奧迪 A4L 低配和高配在動力、驅動形式、配置和售價上存在明顯區(qū)別。動力上，低配為 1.4T 發(fā)動機，最大馬力 150 匹，高配是 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 252 匹，高低配動力輸出差異顯著。驅動形式方面，低配是前置前驅，高配是前置四驅，后者在復雜路況更具優(yōu)勢。配置上，高配比低配多了諸多實用功能。售價上，低配起售 28.68 萬元，高配 36.28 萬元起，不同版本滿足不同需求 。

在動力系統(tǒng)上，1.4T發(fā)動機的低功率輸出，在日常城市道路的平緩駕駛中尚可滿足基本需求，起步和中低速行駛相對平穩(wěn)，但當你需要在高速上超車，或是急加速時，動力的局限性就會顯現(xiàn)出來，那種推背感和動力的迅猛程度遠不及高配車型。而2.0T發(fā)動機帶來的252匹強大馬力，就像是一位訓練有素的運動員，無論是初段的起步，還是中后段的加速沖刺，都能給駕駛者帶來源源不斷的動力輸出，一腳油門下去，那種強烈的推背感能瞬間點燃駕駛激情，讓駕駛充滿樂趣。

驅動形式的不同，也造就了兩種截然不同的駕駛體驗。前置前驅的低配車型，結構相對簡單，成本較低，在一般的城市道路和良好路況下，能夠為駕駛者提供穩(wěn)定的行駛感受，轉向和操控較為輕盈。然而，一旦遇到濕滑路面、積雪路段或者較為復雜的路況時，前驅的局限性就暴露無遺，車輛的通過性和穩(wěn)定性會受到一定影響。相比之下，前置四驅的高配車型，就像是一位全能選手，四個車輪同時發(fā)力，大大增強了車輛的抓地力和通過性。在面對惡劣天氣和復雜路況時，它能夠輕松應對，讓駕駛者更加從容自信地前行，這種穩(wěn)定性和安全感是前置前驅車型所無法比擬的。

配置方面，高配車型多出來的這些實用功能，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。360度全景影像就像是給車輛安裝了一雙“透視眼”，讓駕駛者在停車入庫或者狹窄路段行駛時，能夠清晰地看到車輛周圍的情況，避免刮擦碰撞；定速巡航功能則為長途駕駛提供了便利，設定好速度后，駕駛者無需一直踩住油門，減輕了駕駛疲勞；自動泊車入位功能對于停車技術不太熟練的駕駛者來說，無疑是一大福音，車輛可以自動完成停車動作，輕松停入車位；運動外觀套件讓車輛看起來更加動感時尚，彰顯個性；全車無鑰匙進入，讓你無需再繁瑣地掏出鑰匙，輕輕一拉車門就能進入車內(nèi)；全液晶儀表盤不僅顯示信息更加豐富全面，而且視覺效果炫酷科技；GPS導航系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則讓你隨時掌握路況信息，與外界保持緊密連接。

售價上的差異，也反映了兩款車型不同的定位和價值。28.68萬元的低配車型，對于預算有限但又渴望擁有一輛豪華中型車的消費者來說，是一個不錯的選擇，它能滿足基本的日常出行需求，同時也能讓你體驗到奧迪品牌的品質和魅力。而36.28萬元起的高配車型，雖然價格更高，但它所提供的強大動力、出色的驅動系統(tǒng)以及豐富的高端配置，能夠為消費者帶來更加卓越的駕駛體驗和品質享受，適合那些對車輛性能和配置有更高要求的消費者。

綜上所述，奧迪A4L的低配和高配版本各有千秋。低配版本以相對親民的價格，為消費者提供了豪華品牌中型車的基本體驗；高配版本則憑借強勁的動力、優(yōu)秀的驅動形式和豐富的高端配置，帶來更極致的駕駛感受。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、預算以及對車輛性能和配置的偏好，來選擇最適合自己的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）