發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是哪些原因?qū)е碌?/h1>

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，多是由冷卻系統(tǒng)故障、部件異常及使用問(wèn)題等導(dǎo)致。冷卻系統(tǒng)方面，漏水、水垢堵塞、冷卻液不足等都會(huì)影響散熱；部件上，水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器故障，皮帶過(guò)松或折斷等也會(huì)引發(fā)高溫；此外，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、冷卻液濃度不當(dāng)?shù)仁褂脝?wèn)題也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是多種因素共同作用的結(jié)果。

冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻液不足是常見(jiàn)的原因之一。冷卻系統(tǒng)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，冷卻液在其中循環(huán)帶走熱量。若系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)，如散熱器、散熱水管或各個(gè)零部件處發(fā)生滲漏，冷卻液就會(huì)不斷減少，無(wú)法充分發(fā)揮散熱作用。而且，當(dāng)冷卻液不足時(shí)，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的散熱能力也會(huì)大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度快速上升。

冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢太多也不容忽視。隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，水中的礦物質(zhì)等雜質(zhì)可能會(huì)在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成水垢。這些水垢就像一層隔熱層，附著在散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)水道等部位，極大地降低了散熱效果。冷卻液無(wú)法高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然會(huì)過(guò)高。

散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，同樣會(huì)致使散熱不良。車輛在行駛過(guò)程中，散熱器護(hù)罩網(wǎng)容易吸附灰塵、樹(shù)葉等雜物，散熱器芯通風(fēng)道也可能被一些細(xì)小的雜質(zhì)堵住。這就好比給散熱器穿上了一件“緊身衣”，空氣難以順暢地通過(guò)散熱器，冷卻液的熱量無(wú)法有效地散發(fā)到空氣中，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度便會(huì)持續(xù)攀升。

水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的因素。水泵通過(guò)皮帶帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位。若皮帶過(guò)松，水泵的轉(zhuǎn)速就會(huì)不穩(wěn)定，冷卻液的循環(huán)量也會(huì)受到影響；而皮帶一旦折斷，水泵就會(huì)停止工作，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量迅速堆積。風(fēng)扇的作用是加速空氣流動(dòng)，輔助散熱器散熱。當(dāng)風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低甚至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱器的散熱效率就會(huì)大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也就居高不下了。

節(jié)溫器故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。節(jié)溫器就像一個(gè)智能閥門，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制冷卻液的循環(huán)路徑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫；當(dāng)溫度升高到一定程度，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液進(jìn)入大循環(huán)，通過(guò)散熱器散熱。如果節(jié)溫器失效，比如溫度上升后節(jié)溫器仍打不開(kāi)，冷卻液就只能在小循環(huán)中流動(dòng)，無(wú)法進(jìn)入散熱器進(jìn)行高效散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度必然會(huì)不斷升高。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使其產(chǎn)生的熱量大幅增加，超出正常冷卻系統(tǒng)的散熱能力。而供油時(shí)間過(guò)遲，會(huì)使燃燒過(guò)程延遲，部分燃料在活塞下行時(shí)才燃燒，這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的熱量，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因多種多樣。我們需要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，檢查冷卻系統(tǒng)、部件狀況，并且合理使用車輛，才能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況發(fā)生，確保車輛的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）