寶馬 730 和 740 的區(qū)別主要體現(xiàn)在動力、配置與驅動形式上。動力上，730 是 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 265 匹，740 為 3.0 升六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 340 匹，740 更強勁。配置方面，740 多了諸多科技配置，還標配 20 寸輪轂，而 730 是 19 寸。驅動形式上，730 全系后驅，740 有后驅和四驅可選。這些差異讓兩款車展現(xiàn)出不同的產品特性。

先來說說動力系統(tǒng)，這是二者最為直觀的區(qū)別。寶馬730所搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達195千瓦，最大扭矩400牛·米，這樣的動力數(shù)據對于日常城市通勤以及大多數(shù)的出行場景而言，完全能夠滿足需求，無論是在平坦的城市道路上穿梭，還是在高速公路上正常行駛，都能提供較為充沛的動力輸出，讓駕駛者輕松應對各種路況。

然而，寶馬740的3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機則是另一番天地。其最大功率為250千瓦，最大扭矩達到450?！っ?，最大馬力更是高達340匹。這使得740在動力爆發(fā)上更為迅猛，當你深踩油門時，那種源源不斷的推背感，會讓你充分感受到六缸發(fā)動機帶來的澎湃動力，在加速超車、高速馳騁時，740能夠展現(xiàn)出更加從容不迫的姿態(tài)，動力儲備十分充足，給駕駛者帶來更為激情四溢的駕駛體驗。

再看配置方面，寶馬740在科技配置上的豐富程度確實更勝一籌。車道偏離預警系統(tǒng)，就像是一位貼心的“安全小衛(wèi)士”，當車輛在行駛過程中不經意間偏離車道時，它能迅速發(fā)出警示，提醒駕駛者及時糾正方向，有效避免因車道偏離而可能引發(fā)的交通事故。車道保持與鋪裝系統(tǒng)則進一步發(fā)揮作用，輔助車輛始終保持在車道中央行駛，讓駕駛變得更加輕松和安全。

道路交通標志識別系統(tǒng)猶如車輛的“智慧眼睛”，能夠快速識別各種交通標志，并將信息清晰地反饋給駕駛者，幫助駕駛者時刻了解路況信息，遵守交通規(guī)則。360度全景影像更是為駕駛者提供了全方位的視野，無論是在狹窄的停車場停車，還是在復雜的路況中行駛，都能清晰地看到車輛周圍的情況，大大提升了駕駛的安全性和便利性。

全速自適應巡航系統(tǒng)讓長途駕駛不再疲憊，駕駛者只需設定好速度和跟車距離，車輛就能自動保持與前車的安全距離，根據路況自動加減速，使駕駛過程更加輕松愜意。整體主動轉向系統(tǒng)則提升了車輛的操控性能，讓車輛在轉彎時更加靈活、穩(wěn)定。車聯(lián)網系統(tǒng)則為車輛賦予了更多的智能屬性，實現(xiàn)車輛與外界的信息交互，為駕駛者帶來更多便捷的服務。而后液晶屏的配備，極大地提升了后排乘客的乘坐體驗，讓后排也能享受豐富的娛樂功能。激光大燈不僅擁有出色的照明效果，更能在夜間為駕駛者提供更廣闊、更清晰的視野，照亮前行的道路。相比之下，寶馬730就缺少了這些豐富的科技配置。并且，寶馬740標配20英寸車輪，更大的輪轂尺寸不僅讓車輛外觀看起來更加大氣、穩(wěn)重，同時在一定程度上也提升了車輛的操控性能；而寶馬730采用的19英寸車輪，在視覺效果和操控助力上相對稍遜一籌 。

在驅動形式方面，寶馬730全系采用后驅形式，后驅的優(yōu)勢在于其良好的操控性和駕駛樂趣，車輛的前后重量分配更加合理，在駕駛過程中能夠給駕駛者帶來更為直接的操控感受，尤其在一些彎道駕駛中，后驅的特性能夠讓車輛展現(xiàn)出更為靈活的姿態(tài)。而寶馬740除了后驅版本外，還提供四驅版本供消費者選擇。四驅系統(tǒng)能夠在不同的路況下，如雪地、泥濘道路等，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，確保車輛能夠安全、順暢地行駛。無論是應對惡劣天氣，還是復雜的越野路況，四驅版本的寶馬740都能展現(xiàn)出更強的通過性和適應性。

綜上所述，寶馬730和740雖然同屬寶馬7系，但在動力性能、配置水平以及驅動形式上的差異，使得它們面向不同需求的消費者。730能夠滿足日常出行與基本駕駛需求，以相對親民的價格提供寶馬7系的豪華體驗；而740憑借更強勁的動力、豐富的科技配置以及多樣的驅動形式選擇，為追求極致駕駛體驗和更高品質出行的消費者提供了更為理想的選擇。消費者可以根據自己的實際需求、駕駛偏好以及預算來做出適合自己的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）