捷途 X70 SEV 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小巧，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中所占空間有限，這也使得它在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改良而來(lái)，極大地增強(qiáng)了車輪貼地性與抓地力。如此的懸架組合，讓車輛能從容適應(yīng)不同路況，為駕乘者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的體驗(yàn) 。

麥弗遜獨(dú)立懸架，以其簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它幾乎不會(huì)過(guò)多占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的寶貴空間，這對(duì)于車輛的整體布局來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種部件得以更合理地安置。這種懸架在應(yīng)對(duì)日常路面的輕微顛簸時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)，有效過(guò)濾震動(dòng)，讓駕乘者在車內(nèi)幾乎感受不到路面的細(xì)小起伏，保證了行駛過(guò)程中的平順性。而且，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也意味著更低的成本和更高的可靠性，后期的維護(hù)保養(yǎng)也相對(duì)輕松。

而后部的多連桿獨(dú)立懸架，則像是一位技藝精湛的舞者，在復(fù)雜路況下翩翩起舞。它基于雙叉臂懸架改進(jìn)，構(gòu)造更為復(fù)雜精密。通過(guò)多個(gè)連桿的協(xié)同工作，可以對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行精確控制。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，多連桿懸架能夠提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，減少側(cè)傾幅度，提升車輛的操控性能。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)，它可以使車輪更好地貼合地面，確保四個(gè)輪胎都能均勻受力，增強(qiáng)抓地力，不僅讓行駛安全性大大提高，也進(jìn)一步提升了車內(nèi)乘客的舒適性，即使是長(zhǎng)途旅行，也能讓大家擁有輕松愜意的感受。

總的來(lái)說(shuō)，捷途 X70 SEV 所采用的這種前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，堪稱剛?cè)岵?jì)。麥弗遜懸架負(fù)責(zé)解決空間布局與基本的行駛平順性問(wèn)題，多連桿懸架則專注于提升操控性與舒適性。兩者相輔相成，讓這款車無(wú)論是在城市平坦道路上穿梭，還是偶爾應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況，都能表現(xiàn)出色，為駕乘者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）