2021沃德十佳發(fā)動機(jī)分別為寶馬2.0T插電混動系統(tǒng)、雪佛蘭1.3T直列三缸發(fā)動機(jī)、福特3.5T V6混合動力系統(tǒng)、福特純電動系統(tǒng)、現(xiàn)代純電動系統(tǒng)、現(xiàn)代2.5T直列四缸發(fā)動機(jī)、Jeep2.0T插電混動系統(tǒng)、Polestar極星純電動系統(tǒng)、保時捷純電動系統(tǒng)、豐田氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng)。此次評選，傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)的身影逐漸減少，新能源動力系統(tǒng)大放異彩，彰顯出汽車行業(yè)向綠色、高效動力轉(zhuǎn)型的趨勢，眾多優(yōu)秀的混動與純電等動力技術(shù)脫穎而出。

寶馬2.0T插電混動系統(tǒng)，在代表車型寶馬330e上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能與高效的能源利用。它巧妙地將寶馬精湛的燃油發(fā)動機(jī)技術(shù)與先進(jìn)的電動驅(qū)動相結(jié)合，在提供充沛動力輸出的同時，大幅降低了油耗與排放，為駕駛者帶來了別樣的駕駛樂趣。

雪佛蘭1.3T直列三缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)用于雪佛蘭TrailBlazer。別看它是三缸發(fā)動機(jī)，卻有著出色的動力調(diào)校和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在滿足日常城市出行需求的同時，也展現(xiàn)了雪佛蘭在小型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實力。

福特3.5T V6混合動力系統(tǒng)，搭載于福特F - 150這一經(jīng)典皮卡上。這種混動系統(tǒng)讓皮卡不僅擁有強(qiáng)大的拖拽能力，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有了顯著提升，為皮卡用戶帶來了更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的使用體驗。

福特純電動系統(tǒng)，在福特Mach - E上得以呈現(xiàn)。福特憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，打造出的這套純電系統(tǒng)，讓車輛在動力響應(yīng)、續(xù)航里程等方面都有不錯的表現(xiàn)，展現(xiàn)了福特在電動化領(lǐng)域的積極探索。

現(xiàn)代純電動系統(tǒng)，代表車型現(xiàn)代KONA EV?，F(xiàn)代在電動汽車領(lǐng)域不斷發(fā)力，這套純電系統(tǒng)為車輛提供了高效穩(wěn)定的動力輸出，讓KONA EV在城市道路中穿梭自如，同時續(xù)航能力也能滿足日常通勤與短途出行。

現(xiàn)代2.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，裝備在現(xiàn)代Santa Fe（勝達(dá)）上。它具備充沛的動力，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對，為消費(fèi)者帶來了強(qiáng)勁的駕駛感受。

Jeep2.0T插電混動系統(tǒng)，應(yīng)用于Jeep牧馬人4xe。這一系統(tǒng)讓經(jīng)典的硬派越野牧馬人在保持強(qiáng)大越野性能的同時，還擁有了更為環(huán)保的出行方式，讓越野愛好者在享受大自然的同時，也能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

Polestar極星純電動系統(tǒng)，在Polestar 2上大放異彩。極星作為新能源品牌，其純電系統(tǒng)以簡潔高效著稱，為Polestar 2帶來了出色的動力性能和獨特的駕駛質(zhì)感。

保時捷純電動系統(tǒng)，搭載于保時捷Taycan 4S。保時捷將其對運(yùn)動性能的執(zhí)著追求融入到這套純電系統(tǒng)中，讓Taycan 4S在電動化時代依然保持著保時捷車型一貫的高性能與操控樂趣。

豐田氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用于豐田Mirai。氫燃料電池技術(shù)代表了未來汽車動力的一種發(fā)展方向，豐田Mirai憑借這套系統(tǒng)，實現(xiàn)了零排放出行，為環(huán)保出行提供了新的可能。

2021沃德十佳發(fā)動機(jī)涵蓋了多種動力類型，從傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)到各類新能源動力系統(tǒng)，它們都以各自獨特的優(yōu)勢，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也為消費(fèi)者帶來了更多樣化的選擇。無論是追求動力性能，還是注重環(huán)保節(jié)能，都能在這份十佳發(fā)動機(jī)名單中找到心儀的動力系統(tǒng)，它們共同推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）