汽車(chē)打方向時(shí)沒(méi)有助力，原因主要有兩類(lèi)，一是車(chē)輛本身未安裝助力裝置，二是已有的助力裝置出現(xiàn)損壞。極少數(shù)老舊或特定型號(hào)的車(chē)沒(méi)有助力裝置，會(huì)讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)吃力，不過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)大多都有配備。而助力裝置損壞的原因就比較多樣了，液壓助力的可能是助力油、助力泵等問(wèn)題，電子助力的或許是傳感器、電機(jī)等故障，需及時(shí)檢查維修。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓助力方面的情況。助力油對(duì)于液壓助力系統(tǒng)至關(guān)重要，它是推動(dòng)方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向的主要?jiǎng)恿υ?。要是助力油不足，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得困難，打方向時(shí)自然感覺(jué)沒(méi)有助力。所以，日常要定期檢查助力油的液位，及時(shí)添加助力油。同時(shí)，助力油不干凈也會(huì)影響助力效果，雜質(zhì)過(guò)多可能會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致助力系統(tǒng)無(wú)法正常工作。

助力泵也是一個(gè)關(guān)鍵部件，如果助力泵損壞，就無(wú)法為助力系統(tǒng)提供足夠的壓力，從而使方向盤(pán)失去助力。另外，助力泵的皮帶過(guò)松或者脫落，也會(huì)造成助力泵不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響助力效果。這就需要檢查助力泵皮帶的狀態(tài)，確保其張緊度合適且沒(méi)有脫落。

液壓泵損壞或者液壓管路泄漏同樣可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沒(méi)有助力。液壓泵出現(xiàn)故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的液壓，助力系統(tǒng)就無(wú)法發(fā)揮作用。而液壓管路一旦發(fā)生泄漏，液壓油會(huì)流失，壓力也會(huì)降低，進(jìn)而影響助力性能。還有液壓缸故障，比如液壓缸油封內(nèi)泄磨損，也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沒(méi)有助力。

再看看電子助力的情況。如果是電子轉(zhuǎn)向，扭矩傳感器出故障是比較常見(jiàn)的原因之一。扭矩傳感器能夠感知駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力度，并將信號(hào)傳遞給電子控制單元，從而調(diào)整助力的大小。要是傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，信號(hào)傳遞不準(zhǔn)確，就可能導(dǎo)致助力異常甚至沒(méi)有助力。另外，電機(jī)故障或者部分線(xiàn)路有問(wèn)題，也會(huì)使電子助力系統(tǒng)無(wú)法正常工作，畢竟電機(jī)是提供助力的執(zhí)行部件，而線(xiàn)路則是信號(hào)和電力傳輸?shù)耐ǖ溃魏我惶幊霈F(xiàn)故障都會(huì)影響助力效果。

總之，汽車(chē)打方向沒(méi)有助力是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它不僅影響駕駛的舒適性，更關(guān)乎行車(chē)安全。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并加以修復(fù)，讓汽車(chē)的助力系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，保障安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）