法拉利812符合國際排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。作為一款世界級超級跑車，法拉利在打造812時(shí)，不僅注重為駕駛者帶來卓越性能體驗(yàn)，還充分考慮到環(huán)保法規(guī)要求。這款車嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，在滿足人們對極致速度追求的同時(shí)，兼顧環(huán)保合規(guī)性，以先進(jìn)技術(shù)確保排放達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了高性能與環(huán)保的良好平衡 。

法拉利812搭載的是6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合VBM可變增壓管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保障強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)，對燃燒過程進(jìn)行精準(zhǔn)控制。這使得燃油能夠更充分地燃燒，從而減少未燃燒的碳?xì)浠衔?、一氧化碳等污染物的排放?/p>

并且，該車使用鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車輛的整體性能和操控性，還在一定程度上優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，進(jìn)一步保障了燃燒效率，助力其滿足國際排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的行駛工況下都能保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得動(dòng)力傳輸更加高效，也間接對降低排放起到了積極作用。

另外，法拉利812的前后懸架分別采用雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，配合碳陶瓷材質(zhì)的前后剎車盤，優(yōu)秀的性能和操控性讓車輛可以更穩(wěn)定、高效地行駛，避免因頻繁的急加速、急剎車等不良駕駛行為導(dǎo)致的額外排放增加。

總的來說，法拉利812憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校等多方面因素，實(shí)現(xiàn)了高性能與低排放的和諧統(tǒng)一，完美符合國際排放標(biāo)準(zhǔn)，在跑車領(lǐng)域樹立了兼顧性能與環(huán)保的優(yōu)秀典范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）