江鈴域虎7并非全系都使用福特發(fā)動機，其汽油版車型搭載了福特的ecoboost 2.0升渦輪增壓發(fā)動機，柴油版則沒有采用福特發(fā)動機。具體來看，汽油版車型因這臺發(fā)動機得以擁有更強勁的動力輸出。而柴油版采用了如2.0升、2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機等多樣化動力配置，它們由江鈴結合自身經(jīng)驗等研發(fā)，兼顧耐用性與穩(wěn)定性，為消費者提供了多元選擇。

先說說汽油版車型搭載的福特ecoboost 2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機猶如一顆強勁的心臟，為江鈴域虎7汽油版注入了源源不斷的活力。它具備先進的渦輪增壓技術和燃油噴射系統(tǒng)，能夠在不同的工況下精準地控制燃油的噴射量和進氣量，從而實現(xiàn)高效的燃燒過程。在這種高效燃燒的作用下，發(fā)動機的動力輸出不僅強勁，而且十分順暢。當你踩下油門踏板，車輛能夠迅速做出響應，帶來推背感十足的加速體驗，無論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車時刻，都能讓駕駛者感受到這臺發(fā)動機的澎湃動力。

再把目光轉(zhuǎn)向柴油版車型。江鈴域虎7柴油版所搭載的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，型號為JX4D20A6L，它雖然并非源自福特，但卻是江鈴汽車融合自身豐富的造車經(jīng)驗與市場實際需求精心研發(fā)的成果。這款發(fā)動機排量為2.0L，最大功率可達141馬力，最大扭矩為350牛?米。缸內(nèi)直噴技術的應用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，極大地提高了燃油的利用率，進而提升了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，在保證發(fā)動機輕量化的同時，又確保了其具備良好的強度和耐用性，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供了堅實的基礎。

而2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機同樣不容小覷。它擁有140馬力和375牛?米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750到2250轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，使得這款發(fā)動機在性能表現(xiàn)上也十分卓越。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能輸出較大的扭矩，為車輛在重載或復雜路況下提供了強大的動力支持，展現(xiàn)出了柴油發(fā)動機獨有的強勁扭矩優(yōu)勢。

總的來說，江鈴域虎7在發(fā)動機的選擇上做到了多樣化與精準化。汽油版車型借助福特發(fā)動機的強大性能，滿足了消費者對于強勁動力的追求；柴油版車型憑借江鈴自主研發(fā)的發(fā)動機，在兼顧耐用性和穩(wěn)定性的同時，也提供了不同的動力選擇，以適應更多用戶的使用場景和需求。這種發(fā)動機配置策略，充分展現(xiàn)了江鈴汽車對于市場的深入理解以及為消費者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的決心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）