下雨天停車時(shí)并非絕對(duì)不能使用手剎，但通常不建議使用，這是因?yàn)槭謩x和剎車盤接觸水后易出現(xiàn)銹蝕問題。下雨天，手剎通過鋼纜連接的剎車鼓或剎車盤接觸到雨水，濕氣與金屬表面作用會(huì)產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致手剎靈敏度降低甚至卡住，無(wú)法正常松開。同時(shí)，剎車片和剎車盤潮濕還會(huì)減小摩擦力，影響剎車效果，所以一般情況下應(yīng)盡量避免。

具體而言，當(dāng)手剎與剎車盤被雨水浸濕后，在水分的作用下，金屬的氧化反應(yīng)會(huì)加速進(jìn)行。哪怕只是短暫的停車，期間手剎與剎車盤持續(xù)處于潮濕狀態(tài)，銹蝕也可能悄然而生。一旦銹蝕形成，手剎的鋼纜可能會(huì)因?yàn)樯P而變得僵硬，失去原有的靈活性，在后續(xù)使用時(shí)就難以精準(zhǔn)地傳達(dá)拉力，使得手剎的制動(dòng)效果大打折扣。

而剎車盤與剎車片之間，由于水分的存在，兩者之間的摩擦力會(huì)明顯下降。這就好比給它們之間加了一層潤(rùn)滑劑，當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，可能無(wú)法迅速有效地產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，從而影響行車安全。而且，嚴(yán)重的銹蝕還可能導(dǎo)致手剎與剎車盤粘連在一起。在這種情況下，當(dāng)你想要再次啟動(dòng)車輛時(shí)，輪胎會(huì)被抱死，車輛難以動(dòng)彈。若駕駛員沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，強(qiáng)行啟動(dòng)車輛，不僅可能對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害，還可能引發(fā)其他潛在的安全隱患。

不過，也存在一些特殊情況，比如停車的地方坡度較大，僅依靠掛檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不太可靠時(shí)，還是可以使用手剎的。但即便如此，在啟動(dòng)車輛前，一定要先解除手剎，確保車輛能順利啟動(dòng)。

總之，下雨天停車時(shí)使用手剎存在諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，主要是銹蝕會(huì)影響手剎和剎車系統(tǒng)的性能。在條件允許的情況下，優(yōu)先選擇使用駐車制動(dòng)器或楔形塊等其他方法來(lái)固定車輛。若必須使用手剎，也要在后續(xù)啟動(dòng)車輛前多加留意檢查，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）