國產(chǎn)特斯拉配備了自動駕駛功能。目前國產(chǎn)特斯拉標(biāo)配的Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)，自動駕駛級別達L2 級，可助力駕駛員轉(zhuǎn)向、加減速，但無法完全替代駕駛員操作。此外，還有更先進的完全自動駕駛選裝功能FSD，能實現(xiàn)自動泊車等諸多實用功能。不過當(dāng)下中國內(nèi)地版車機雖有FSD選項按鈕卻無法啟用，預(yù)計2025年一季度推出 。

具體來說，國產(chǎn)特斯拉的Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者提供了多維度的便利。在日常駕駛中，它可以在一定程度上減輕駕駛員的操作負擔(dān)，比如在高速公路上，該系統(tǒng)能夠依據(jù)設(shè)定的速度和跟車距離，自動維持車輛的行駛狀態(tài)，讓駕駛員無需時刻控制油門和剎車。而且，在遇到前方車輛減速或加速時，系統(tǒng)也能及時做出相應(yīng)調(diào)整，保持安全的行車距離。

在轉(zhuǎn)向方面，Autopilot系統(tǒng)可以識別車道線，幫助車輛保持在車道中央行駛。當(dāng)駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)還能輔助車輛完成變道操作，自動調(diào)整方向盤，使車輛平穩(wěn)地駛?cè)胂噜徿嚨馈?/p>

而特斯拉推出的完全自動駕駛選裝功能FSD，則是更為強大的存在。它在自動泊車功能上表現(xiàn)出色，無論是側(cè)方停車還是倒車入庫，車輛都能夠自行找到合適的停車位，并精準(zhǔn)地完成泊車動作，為停車?yán)щy的駕駛者提供了極大的幫助。

自動輔助變道功能讓車輛在高速公路行駛時，不僅能自動識別周圍車輛的速度和距離，還能根據(jù)路況和導(dǎo)航信息，自行判斷并完成變道，朝著目的地順暢前行。識別交通信號燈并自動做出反應(yīng)這一功能更是實用，在遇到紅燈時，車輛能夠自動減速停車，綠燈亮起后又能自動啟動，進一步提升了駕駛的便利性和安全性。

至于停車場智能召喚功能，車主即便不在車內(nèi)，也能通過手機操作，讓車輛自動駛出停車位，來到指定地點，極大地提升了使用體驗。

值得一提的是，國產(chǎn)Model Y車型曾變更為“無雷達”的純視覺自動駕駛方案。在光照充足、交通暢通的理想場景下，車輛操縱方式果斷、精確，展現(xiàn)出了強大的自動駕駛能力。然而，在光線不足、交通擁堵等復(fù)雜情況下，其自動駕駛的表現(xiàn)還有待進一步觀察和提升。

國產(chǎn)Model 3同樣搭載了L2級自動駕駛技術(shù)，它的自動輔助變道系統(tǒng)只需撥動轉(zhuǎn)向撥桿就能實現(xiàn)自動輔助變道功能，在高速路段還能根據(jù)交通狀況自動規(guī)劃路線和變道，到達出口后自動駛出。并且國產(chǎn)版Model 3配備8個攝像頭，視野360度，監(jiān)測距離最遠250米，為自動駕駛功能提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。

總之，國產(chǎn)特斯拉配備的自動駕駛功能為駕駛者帶來了前所未有的便捷體驗，從基礎(chǔ)的Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)到更高級的FSD完全自動駕駛選裝功能，都展示了特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的卓越技術(shù)。盡管目前FSD在中國內(nèi)地還未正式啟用，但未來可期。不過，無論自動駕駛功能多么先進，駕駛員都不能掉以輕心，仍需時刻保持對路況的關(guān)注，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）