蔚來(lái)ES8的續(xù)航里程可以提升。一方面，可從駕駛習(xí)慣和行駛條件入手，比如順風(fēng)行駛、減少急加速急剎車(chē)、避免頻繁使用空調(diào)、降低車(chē)內(nèi)載重等，能在一定程度上增加續(xù)航。另一方面，硬件升級(jí)也可行，如蔚來(lái)推出了 84kWh 版本電池包，老車(chē)主付費(fèi)即可升級(jí)，相比 70kWh 有顯著提升。通過(guò)這些方式，都能讓蔚來(lái) ES8 的續(xù)航表現(xiàn)更出色。

在駕駛習(xí)慣方面，平緩的駕駛風(fēng)格對(duì)于提升續(xù)航至關(guān)重要。急加速時(shí)，車(chē)輛需要瞬間輸出大量電力來(lái)推動(dòng)車(chē)身快速前進(jìn)，這無(wú)疑會(huì)消耗較多電量；而急剎車(chē)則意味著車(chē)輛動(dòng)能的浪費(fèi)，原本可以繼續(xù)行駛的能量就這樣被損耗掉了。所以，減少急加速和急剎車(chē)的情況，讓車(chē)輛保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛速度，能夠有效降低能耗，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。

空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛電力的消耗也不容小覷。在炎熱的夏天或寒冷的冬天，開(kāi)啟空調(diào)確實(shí)能為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境，但它的代價(jià)就是電量的快速流失。因此，在非必要的情況下，盡量減少空調(diào)的使用頻率，或者合理設(shè)置空調(diào)的溫度和風(fēng)速，也有助于提升續(xù)航。

車(chē)內(nèi)載重同樣會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。過(guò)多的雜物堆積在車(chē)內(nèi)，會(huì)增加車(chē)輛行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，使得電機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。所以，定期清理車(chē)內(nèi)不必要的物品，減輕車(chē)輛的整體重量，能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加輕松，進(jìn)而提升續(xù)航能力。

而在硬件升級(jí)方面，蔚來(lái)推出的84kWh版本電池包是一個(gè)重大突破。對(duì)于新用戶(hù)來(lái)說(shuō)，有了更強(qiáng)大續(xù)航能力的選擇；對(duì)于老車(chē)主而言，付費(fèi)升級(jí)后，車(chē)輛的續(xù)航能力得到顯著提升。以ES8 NEDC配備84kWh電池組為例，續(xù)航可達(dá)425公里，經(jīng)測(cè)試，在測(cè)試工況下高速續(xù)航約332公里，相比70kWh有很大提升，這無(wú)疑為車(chē)主的出行提供了更多便利，尤其是對(duì)于有中長(zhǎng)途出行需求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更是解決了他們的“里程焦慮”問(wèn)題。

綜上所述，蔚來(lái)ES8的續(xù)航里程提升并非無(wú)計(jì)可施。通過(guò)優(yōu)化駕駛習(xí)慣，在日常駕駛中注意各種細(xì)節(jié)，減少不必要的能量損耗；同時(shí)借助硬件升級(jí)的力量，如選擇更優(yōu)質(zhì)大容量的電池包，車(chē)主們能夠讓蔚來(lái)ES8的續(xù)航表現(xiàn)更上一層樓，從而更加從容地享受出行的樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）