福特野馬是自動(dòng)擋汽車，全系匹配10速手自一體變速箱。這種變速箱結(jié)合了手動(dòng)與自動(dòng)變速箱的長(zhǎng)處，既有著自動(dòng)擋易操作的特性，能讓駕駛者僅通過(guò)控制油門深淺實(shí)現(xiàn)速度轉(zhuǎn)換，新手也能輕松駕馭；又具備手動(dòng)模式，可人工增減擋位，滿足駕駛樂(lè)趣需求。如此一來(lái)，福特野馬為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適便捷且充滿趣味的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，這款10速手自一體變速箱的自動(dòng)模式操作十分簡(jiǎn)便。車輛能夠依據(jù)行駛速度自動(dòng)匹配恰當(dāng)?shù)臋n位，駕駛者無(wú)需操心繁瑣的換擋操作，手腳得以更好地協(xié)調(diào)配合，將更多的注意力集中在路況觀察和駕駛操作上。這不僅讓駕駛過(guò)程變得更加輕松，還大大提升了駕駛的安全性。尤其是在城市擁堵路況下，頻繁的啟停使得手動(dòng)換擋成為一件麻煩事，而福特野馬的自動(dòng)擋車型則能讓駕駛者徹底擺脫這種困擾，盡情享受舒適的駕駛旅程。

而手動(dòng)模式則為熱衷于操控體驗(yàn)的駕駛者提供了發(fā)揮空間。在手動(dòng)模式下，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛意圖，通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)增減擋位，體驗(yàn)更為直接的駕駛樂(lè)趣。比如在超車、爬坡或者激烈駕駛時(shí)，手動(dòng)模式能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，從而獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。這種手動(dòng)與自動(dòng)模式的自由切換，滿足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求，無(wú)論是日常通勤還是賽道馳騁，福特野馬都能應(yīng)對(duì)自如。

手自一體變速箱還有一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)，那就是在換擋時(shí)它能夠自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)起到良好的保護(hù)作用。即使駕駛者在手動(dòng)模式下使用擋位不合理，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)糾正，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因不及時(shí)減檔而超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。這對(duì)于保護(hù)車輛的核心部件，延長(zhǎng)車輛使用壽命有著積極意義。而且，對(duì)于新手駕駛者而言，在斜坡起步時(shí)，手自一體變速箱也能大大降低熄火的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛變得更加從容自信。

總之，福特野馬全系配備的10速手自一體變速箱，憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在不同駕駛場(chǎng)景中都能為駕駛者提供出色的體驗(yàn)。它既照顧了追求輕松駕駛的消費(fèi)者對(duì)于便捷性和舒適性的需求，又滿足了熱衷于駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者對(duì)于操控性的渴望，無(wú)疑是一種非常出色的變速箱配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）