福特猛禽 3.5T 的真實油耗約為 16.7L/100km 。不過，真實油耗并非固定值，會受到多種因素影響。該車有兩輪驅(qū)動、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，不同模式下油耗有差異。而且駕駛習(xí)慣、路面狀況等也至關(guān)重要，急加速、急剎車或常處于擁堵路段，油耗會更高；平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗?？傊?，實際油耗因人而異。

在不同的駕駛模式方面，兩輪驅(qū)動模式下，車輛動力主要傳遞至兩個車輪，相對較為輕便，在路況較好、平坦的道路上行駛時，油耗相對較低。高速四驅(qū)模式適用于一些需要更好通過性但車速又較高的場景，例如在濕滑的高速公路或者輕度越野路況下，車輛會將動力分配到四個車輪，這種模式下車輛的抓地力和穩(wěn)定性增強(qiáng)，但相較于兩輪驅(qū)動模式，由于傳動系統(tǒng)的負(fù)荷增加以及車輛整體的動力輸出調(diào)整，油耗會有所上升。而低速四驅(qū)模式一般用于極端越野路況，此時車輛的扭矩會得到大幅放大，以應(yīng)對復(fù)雜的地形，如攀爬陡峭山坡、穿越泥濘路段等，這種模式下車輛的動力輸出強(qiáng)勁，但發(fā)動機(jī)需要消耗更多的燃油來維持強(qiáng)大的動力，所以油耗也是三種模式中相對較高的。

駕駛習(xí)慣對福特猛禽3.5T油耗的影響不容小覷。如果駕駛員經(jīng)常大腳油門起步，發(fā)動機(jī)瞬間需要大量燃油來提供強(qiáng)大動力，這無疑會使油耗大幅增加，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量可能會增加2到3倍。頻繁的急加速和急剎車也會讓油耗飆升，因為急剎車時車輛的動能被浪費，再次加速又需要發(fā)動機(jī)重新提供大量能量。相反，若能保持穩(wěn)定車速，避免不必要的加減速，讓車輛在行駛過程中保持一個平穩(wěn)的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)就能更高效地工作，從而降低油耗。例如在駕駛過程中提前預(yù)判路況，保持適當(dāng)?shù)能嚲?，避免頻繁踩剎車，自排車檔位就不會頻繁下降又上升，靜止起步或低速檔起步時引擎消耗的高油量情況也能得到改善。

路面狀況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在平坦、順暢的高速公路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動機(jī)可以在較為經(jīng)濟(jì)的工況下工作，福特猛禽3.5T的油耗相對較低，百公里油耗可能在10L左右。但如果是在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)頻繁處于怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無法充分燃燒，油耗就會明顯升高，甚至可能達(dá)到百公里18L以上。此外，山路行駛由于需要頻繁爬坡和制動，發(fā)動機(jī)需要不斷提供強(qiáng)大動力來克服重力和阻力，油耗也會比正常路況高很多。

綜合多地車主的反饋和實測數(shù)據(jù)，福特猛禽3.5T的百公里油耗大概在12.6L到18.3L之間。所以，想要獲得相對較低的油耗，駕駛者需要選擇合適的駕駛模式，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并盡量選擇路況較好的道路行駛。這樣才能在享受福特猛禽3.5T帶來的強(qiáng)大性能和駕駛樂趣的同時，盡可能地降低油耗成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）