jl478qep并不是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)類型是判斷依據(jù)之一，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)屬于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而jl478qep是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。jl478qep由重慶長安汽車制造，應(yīng)用于長安CS35等車型，具備“勁、凈、靜”特點(diǎn)。與渦輪增壓的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力特性、技術(shù)應(yīng)用等方面存在明顯差異，由此可見二者并非同一類型發(fā)動(dòng)機(jī) 。

從技術(shù)參數(shù)方面來看，JL478QEP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw/6000rpm ，最大扭矩為160Nm/4000 - 5000rpm，這樣的動(dòng)力輸出在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于中規(guī)中矩的水平。而藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，以長安歐尚X5 1.5T版搭載的型號JL473ZQ2AE為例，最大馬力180，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，在渦輪增壓技術(shù)的加持下，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過JL478QEP發(fā)動(dòng)機(jī)。

在技術(shù)應(yīng)用上，JL478QEP發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，能夠優(yōu)化進(jìn)排氣過程，提高燃燒效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它還搭載博世最新一代啟停系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，起步時(shí)又自動(dòng)啟動(dòng)，達(dá)到節(jié)省燃油并降低CO?排放的效果。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)則采用先進(jìn)的增壓和冷卻技術(shù)，通過渦輪增壓器壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使更多的空氣與燃油混合燃燒，從而釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。

此外，二者在實(shí)際使用場景和駕駛體驗(yàn)上也有不同。JL478QEP發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，在城市日常駕駛中，起步和低速行駛時(shí)能夠提供較為平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲僅為38.5分貝，低于45分貝的行業(yè)平均水平，能為車內(nèi)營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)由于強(qiáng)大的扭矩輸出，在加速、超車等場景下更具優(yōu)勢，能給駕駛者帶來更為強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情。

綜上所述，jl478qep和藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在類型、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)應(yīng)用以及實(shí)際駕駛體驗(yàn)等多個(gè)方面都有著顯著的區(qū)別。jl478qep以其穩(wěn)定可靠、安靜舒適的特點(diǎn)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢，而藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。它們分別滿足了不同消費(fèi)者對于車輛動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）