寶馬使用CE16發(fā)動機的車型有寶馬1系和316i 。CE16發(fā)動機屬于寶馬王子系列，由寶馬集團授權華晨汽車集團綿陽新晨動力生產。它采用側置缸內直噴供油、頂置火花塞，配備雙渦管單渦輪增壓器，擁有鑄鋁缸體、連續(xù)可變氣門升程等配置，還搭載最新控制系統(tǒng)，采用CVVL專有技術，動力表現(xiàn)可圈可點。

這款發(fā)動機排量為1.6T，卻能爆發(fā)出200馬力的強勁動力以及270N.m的峰值扭矩，為寶馬1系和316i提供了充沛的“能量”。在寶馬1系中，CE16發(fā)動機與車輛的傳動系統(tǒng)完美匹配，讓駕駛者能夠在城市道路上輕松穿梭，無論是起步還是中后段的加速，都能感受到源源不斷的動力輸出，為日常駕駛帶來了不少樂趣。

而在316i身上，CE16發(fā)動機同樣發(fā)揮著重要作用。它使得車輛在保證一定動力性能的同時，還兼顧了燃油經濟性。雙渦管單渦輪增壓器的應用，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力的響應更加及時，在需要超車或者急加速時，能迅速提供足夠的動力支持。

此外，CE16發(fā)動機的諸多先進技術亮點，如缸內直噴技術，能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升了發(fā)動機的熱效率；CVVL寶馬專有技術則降低了泵氣損失，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的動力性和燃油經濟性。鑄鋁缸體的使用，在保證發(fā)動機強度的同時，減輕了整體重量，有助于提升車輛的操控性能。

總的來說，CE16發(fā)動機憑借其出色的技術配置和動力表現(xiàn)，為寶馬1系和316i賦予了獨特的魅力。它不僅展現(xiàn)了寶馬在發(fā)動機技術領域的深厚底蘊和創(chuàng)新能力，更讓這兩款車型在市場上擁有了更強的競爭力，滿足了消費者對于動力與經濟性的雙重需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）