漢蘭達(dá)的0-100加速時(shí)間在8.4秒到9秒左右。不同版本車型、不同測試環(huán)境下其加速時(shí)間會有所差異，例如2.5T版本官方數(shù)據(jù)為8.4秒，2.0T官方數(shù)據(jù)是8.9秒 。并且實(shí)際測試中，受環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗等多種因素影響，數(shù)值也不穩(wěn)定。不過總體來看，漢蘭達(dá)作為中型SUV，這樣的加速表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛需求。

具體而言，在一些測試中，漢蘭達(dá) 0-100km/h 加速時(shí)間出現(xiàn)過 8.85 秒、8.88 秒等不同數(shù)據(jù)。其 0-60km/h 加速時(shí)間約為 3.94 秒，40-80km/h 加速時(shí)間約 4.5 秒，80km/h 提速到 120km/h 約需 6.9 秒。這些數(shù)據(jù)反映出漢蘭達(dá)在不同速度區(qū)間的加速能力。

從車輛的動力配置層面分析，漢蘭達(dá)搭載的發(fā)動機(jī)和電機(jī)為其提供了強(qiáng)勁動力支持。即便它定位中型 SUV 且自重超過 2 噸，卻依舊能在加速方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如在起步階段，四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，使得輪胎抓地穩(wěn)健，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也能較好地維持在 2500RPM 左右，整個(gè)加速過程動力輸出連貫流暢，動力反饋積極，推背感也較強(qiáng)，并且不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

環(huán)境因素對漢蘭達(dá)的加速時(shí)間影響也不容小覷。環(huán)境溫度就是一個(gè)關(guān)鍵因素，當(dāng)溫度過高時(shí)，發(fā)動機(jī)和電池的性能可能會受到一定影響，導(dǎo)致動力輸出有所受限，進(jìn)而使加速時(shí)間變長；而溫度過低時(shí)，同樣可能會影響車輛的動力系統(tǒng)工作效率，使得加速表現(xiàn)不如理想狀態(tài)。路面狀況也十分重要，在平整干燥的路面上，車輛與地面的摩擦力適中，有利于車輛加速；若路面濕滑或者崎嶇不平，車輛加速就會受到阻礙。另外，車輛自身的損耗狀況，像發(fā)動機(jī)的磨損、輪胎的磨損等，都會使車輛的加速性能下降，導(dǎo)致加速變慢。油箱剩余燃油量也會對加速產(chǎn)生影響，燃油過少可能會影響車輛的供油效率，從而在一定程度上影響加速表現(xiàn) 。

綜上所述，漢蘭達(dá)的 0-100 加速時(shí)間雖因多種因素而存在波動，但大致處于 8.4 秒到 9 秒的區(qū)間。在同級別車型中，這樣的加速性能表現(xiàn)較為出色，無論是日常城市道路駕駛，還是在高速公路上超車等需求，漢蘭達(dá)都能夠較好地應(yīng)對，為駕駛者帶來平穩(wěn)且足夠動力的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）