輪胎磨損到安全線后不建議再繼續(xù)行駛，應(yīng)立即更換新胎。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的抓地力、排水性都大大降低，會(huì)嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。要知道，輪胎就如同汽車(chē)與地面溝通的“橋梁”，磨損至安全線就如同這座“橋梁”出現(xiàn)了嚴(yán)重破損。雖然在某些特殊情況下也許還能跑幾十甚至幾百公里，但這是在拿生命冒險(xiǎn)。所以，為了安全著想，應(yīng)立刻更換輪胎 。

輪胎磨損到安全線后，抓地力變差，這意味著輪胎與地面的摩擦力減小。在車(chē)輛加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)，就難以獲得足夠的摩擦力來(lái)保證車(chē)輛按照駕駛者的意圖行駛。比如在干燥路面上，剎車(chē)距離會(huì)明顯變長(zhǎng)，遇到緊急情況時(shí)可能無(wú)法及時(shí)停車(chē)；而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，偏離正常行駛軌跡。

排水性變差也是一個(gè)極為關(guān)鍵的問(wèn)題。當(dāng)輪胎磨損到安全線，輪胎表面的花紋已經(jīng)很淺，排水能力大幅下降。在雨天行駛時(shí)，輪胎不能有效地將雨水排出，就會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面之間形成一層水膜，出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象。此時(shí)，車(chē)輛的操控性幾乎喪失，方向盤(pán)變得難以控制，車(chē)輛可能會(huì)不受控制地滑行，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

此外，輪胎磨損到安全線后，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會(huì)降低。繼續(xù)行駛過(guò)程中，輪胎受到的壓力分布不均勻，更容易出現(xiàn)局部過(guò)熱的情況，增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。一旦在高速行駛時(shí)爆胎，車(chē)輛瞬間失去平衡，駕駛者很難在短時(shí)間內(nèi)控制住車(chē)輛，后果不堪設(shè)想。

總之，輪胎磨損到安全線就如同給行車(chē)安全埋下了一顆“定時(shí)炸彈”。我們絕不能為了一時(shí)的便利或節(jié)省開(kāi)支，而忽視更換輪胎。保障行車(chē)安全是首位，及時(shí)更換輪胎，才能讓我們的每一次出行都更加安心、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）