汽車(chē)在下雨天無(wú)法啟動(dòng)，多是因車(chē)輛內(nèi)部電氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)受潮，以及相關(guān)部件出現(xiàn)故障。雨水滲透進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，會(huì)使內(nèi)部線路和管路受潮，引發(fā)電線短路、油路不暢。像分電器、點(diǎn)火線圈受潮無(wú)法點(diǎn)火，火花塞受潮不能正常跳火，還有供油系統(tǒng)的低壓油路堵塞、啟動(dòng)裝置的電源故障等，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在下雨天難以啟動(dòng) 。

具體而言，在電氣系統(tǒng)方面，分電器和點(diǎn)火線圈在下雨天容易因?yàn)槭艹倍鵁o(wú)法正常工作，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電來(lái)點(diǎn)火，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。火花塞受潮同樣是常見(jiàn)的問(wèn)題，潮濕的環(huán)境會(huì)讓火花塞的點(diǎn)火性能大打折扣，甚至不能正常跳火，混合氣無(wú)法被點(diǎn)燃，汽車(chē)自然就啟動(dòng)不了。而且，下雨天空氣濕度大，汽車(chē)的整個(gè)電路系統(tǒng)都容易受潮，導(dǎo)致短路情況發(fā)生，一旦電路出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛的啟動(dòng)指令無(wú)法正常傳遞，啟動(dòng)也就成了泡影。

蓄電池在下雨天也可能出現(xiàn)狀況。一方面，潮濕的環(huán)境容易使蓄電池生銹，影響其性能；另一方面，在低溫環(huán)境下，蓄電池的電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大，輸出功率降低，啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就變得困難，難以達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

燃油系統(tǒng)方面，供油系統(tǒng)的問(wèn)題也不容忽視。低壓油路堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有足夠的燃油供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。管路松動(dòng)漏油的情況也可能出現(xiàn)，這不僅會(huì)造成燃油浪費(fèi)，還會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不足，導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。

啟動(dòng)裝置也可能在下雨天出現(xiàn)故障。電源故障可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的電力來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；電磁開(kāi)關(guān)接觸不良同樣會(huì)使啟動(dòng)機(jī)不能正常工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

此外，氣缸壓縮壓力不足也可能是下雨天汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的原因之一，比如氣缸墊損壞漏氣，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓力不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。進(jìn)氣量不足也會(huì)有影響，空氣濾清器濾芯如果堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，混合氣比例失調(diào)，也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

總之，下雨天汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)方面。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸⒁鈱?duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，檢查各系統(tǒng)部件的狀況，特別是在雨季來(lái)臨前，提前做好防護(hù)措施，確保車(chē)輛在各種天氣條件下都能順利啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）