柴油車(chē)不受歡迎，即便柴油價(jià)格更為便宜，是多種因素共同作用的結(jié)果。柴油品質(zhì)參差不齊，易引發(fā)車(chē)輛故障；加油不便，油槍數(shù)量稀少，等待時(shí)間漫長(zhǎng)；噪音較大，駕乘體驗(yàn)欠佳；而且國(guó)家政策對(duì)其尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。此外，柴油車(chē)購(gòu)車(chē)和維護(hù)成本高，在城市還面臨限行，這些都讓消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)望而卻步 。

柴油品質(zhì)方面，國(guó)內(nèi)柴油油品質(zhì)量狀況一直為人詬病。由于提煉工藝、儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)榷喾N環(huán)節(jié)的影響，柴油品質(zhì)難以保證始終如一。不達(dá)標(biāo)柴油進(jìn)入車(chē)輛后，極易造成噴油器堵塞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛頻繁因油品問(wèn)題出現(xiàn)故障，維修不僅耗時(shí)費(fèi)力，還會(huì)產(chǎn)生高額費(fèi)用，這讓很多消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的可靠性心存疑慮。

加油便利性上，柴油車(chē)加油著實(shí)不便。在大多數(shù)加油站，柴油油槍的配備數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于汽油油槍。日常加油時(shí)，柴油車(chē)車(chē)主往往需要排隊(duì)等待，遇到節(jié)假日等加油高峰期，等待時(shí)間更是成倍增長(zhǎng)，浪費(fèi)大量時(shí)間和精力。這種不便使得柴油車(chē)在使用過(guò)程中多了不少困擾，影響了消費(fèi)者的選擇。

噪音問(wèn)題也是柴油車(chē)的一大“硬傷”。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定了它在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生比汽油車(chē)更大的噪音。啟動(dòng)瞬間，柴油車(chē)那明顯的轟鳴聲與汽油車(chē)的安靜形成鮮明對(duì)比。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的噪音也會(huì)影響車(chē)內(nèi)人員的交流和舒適性，對(duì)于追求安靜駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)重要的減分項(xiàng)。

購(gòu)車(chē)和維護(hù)成本同樣是消費(fèi)者考慮的重要因素。柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量較小，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致其購(gòu)置成本較高。而且，柴油車(chē)的技術(shù)支持和維修點(diǎn)遠(yuǎn)不如汽油車(chē)普及。這意味著后期維護(hù)不僅可能需要花費(fèi)更多的金錢(qián)，尋找合適的維修地點(diǎn)也會(huì)成為難題，增加了車(chē)主的使用成本和時(shí)間成本。

國(guó)家政策的導(dǎo)向也對(duì)柴油車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生了重要影響。尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，柴油車(chē)面臨著更為嚴(yán)苛的排放要求。一旦排放不達(dá)標(biāo)，車(chē)輛可能面臨無(wú)法通過(guò)年檢等問(wèn)題。同時(shí)，城市限行政策的存在，使得柴油車(chē)在城市道路上的使用受到諸多限制，降低了其使用的靈活性和便利性。

綜合來(lái)看，柴油車(chē)雖然在柴油價(jià)格上具有一定優(yōu)勢(shì)，但在油品質(zhì)量、加油便利性、噪音控制、購(gòu)車(chē)與維護(hù)成本以及政策限制等多方面存在不足，這些因素疊加在一起，讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)更傾向于選擇汽油車(chē)，導(dǎo)致柴油車(chē)在市場(chǎng)上不受歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）