新卡羅拉的最小離地間隙是 145mm，換算為厘米是 14.5 厘米。最小離地間隙是汽車在滿載、靜止?fàn)顟B(tài)下，除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離，它關(guān)乎汽車應(yīng)對(duì)障礙物的能力。新卡羅拉這一數(shù)值設(shè)計(jì)合理，在城市平坦道路行駛自不必說，面對(duì)郊外一些不那么平整的小路，也能憑借此離地間隙較為從容通過，展現(xiàn)良好通過性 。

14.5厘米的最小離地間隙，讓新卡羅拉在復(fù)雜路況中也多了一份底氣。在城市中，偶爾會(huì)遇到一些道路施工留下的小坑洼，或是停車場(chǎng)入口處的減速帶，新卡羅拉憑借這一離地間隙，可以輕松跨越，不用擔(dān)心底盤會(huì)受到刮擦，保證了車輛行駛的順暢與安全。

當(dāng)你駕駛著新卡羅拉駛向郊外，那些鄉(xiāng)間小路可能會(huì)有散落的石塊，或者因?yàn)橛晁疀_刷而出現(xiàn)一些起伏。此時(shí)，14.5厘米的最小離地間隙就發(fā)揮了重要作用。它能讓車輛在經(jīng)過這些障礙物時(shí)，保持一定的安全距離，使底盤避免與障礙物直接碰撞，讓你在享受郊外美景的同時(shí)，無(wú)需為車輛的通過性而擔(dān)憂。

同時(shí)，這樣的離地間隙也兼顧了車輛的操控性。如果離地間隙過高，車輛重心會(huì)相對(duì)升高，在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性可能會(huì)受到影響。而新卡羅拉14.5厘米的離地間隙，在保證通過性的基礎(chǔ)上，維持了較好的重心平衡，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。

總的來(lái)說，新卡羅拉14.5厘米的最小離地間隙是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的數(shù)值，它巧妙地在通過性和操控性之間找到了平衡，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為駕駛者提供可靠的保障，讓每一段旅程都更加安心、舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）