馬自達(dá)CX-3配備的是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機。這一發(fā)動機作為該車的動力心臟，擁有148馬力，能在6000轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，2800轉(zhuǎn)/分鐘時輸出192牛米的最大扭矩。它采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，既提升燃油效率又減輕車身重量。搭配6速手自一體變速箱，為用戶帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛感受 。

具體來看，這款2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機在技術(shù)應(yīng)用上獨具匠心。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，能夠更為精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣實現(xiàn)更充分的混合，從而使燃燒過程更加高效且完全。這不僅提升了發(fā)動機的動力輸出，讓馬自達(dá)CX - 3在行駛過程中能夠更加順暢地響應(yīng)駕駛者的指令，無論是城市道路的日常通勤，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應(yīng)對；同時，也在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了用車成本。

而鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計，是這款發(fā)動機的又一亮點。鋁合金材質(zhì)具有重量輕、散熱性能好的特點。較輕的重量有助于降低整車的重心，提升車輛的操控穩(wěn)定性，讓馬自達(dá)CX - 3在彎道行駛時能夠更加靈活自如，減少側(cè)傾現(xiàn)象。良好的散熱性能則保證了發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長了發(fā)動機的使用壽命，減少了因高溫引發(fā)的故障風(fēng)險。

與之匹配的6速手自一體變速箱，與這臺發(fā)動機可謂相得益彰。它能夠根據(jù)發(fā)動機的動力輸出和車輛的行駛狀態(tài)，自動選擇最合適的擋位，實現(xiàn)平順的換擋過程。在自動模式下，駕駛者可以輕松享受舒適的駕駛體驗，無需頻繁操作換擋桿；而在手動模式下，又能滿足那些追求駕駛樂趣的車主，讓他們通過自主換擋，更加精準(zhǔn)地控制車輛的動力輸出，體驗操控的快感。

總之，馬自達(dá)CX - 3所配備的2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、合理的設(shè)計以及與變速箱的完美匹配，為車輛提供了可靠的動力保障，在滿足日常出行需求的同時，也為駕駛者帶來了獨特的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）