凱迪拉克XT4調(diào)節(jié)大燈高度的方式多樣，有自動(dòng)調(diào)節(jié)與多種手動(dòng)調(diào)節(jié)途徑。該車(chē)具備自動(dòng)前照燈高度調(diào)節(jié)功能，可依車(chē)輛負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)整燈光位置，讓駕駛更省心。同時(shí)，車(chē)內(nèi)也提供了手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，手剎旁標(biāo)有0123的旋鈕、中控最左側(cè)出風(fēng)口下方最右側(cè)按鍵都能進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，部分高檔豪華配置車(chē)型借助車(chē)身傳感器自動(dòng)調(diào)整，還能通過(guò)外部手動(dòng)螺絲刀調(diào)節(jié) ，滿(mǎn)足不同需求。

自動(dòng)調(diào)節(jié)功能無(wú)疑是非常貼心的設(shè)計(jì)。當(dāng)車(chē)輛的負(fù)載發(fā)生改變時(shí)，比如后備箱裝滿(mǎn)了行李或者車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)有變化，車(chē)輛的姿態(tài)可能會(huì)有所改變，而自動(dòng)前照燈高度調(diào)節(jié)裝置能夠敏銳感知到這些變化，隨即自動(dòng)調(diào)整大燈的照射角度，始終為駕駛者提供良好的照明范圍，無(wú)論是在平坦道路還是顛簸路段，都能在一定程度上保障夜間行車(chē)的安全性與舒適性。

車(chē)內(nèi)的手動(dòng)調(diào)節(jié)方式則給予駕駛者更多自主操控的空間。手剎旁標(biāo)有0123的旋鈕，操作起來(lái)簡(jiǎn)單直觀。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景和個(gè)人偏好，輕松轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕來(lái)調(diào)整大燈高度。而中控最左側(cè)出風(fēng)口下方最右側(cè)的按鍵，同樣承擔(dān)著重要的調(diào)節(jié)使命。按下這個(gè)按鍵，駕駛者可以靈活地將大燈高度調(diào)整到自己滿(mǎn)意的狀態(tài)，例如在高速公路行駛時(shí)，適當(dāng)調(diào)高大燈高度，能讓照明范圍更遠(yuǎn)更廣；在市區(qū)行駛時(shí)，調(diào)低大燈高度，避免對(duì)其他車(chē)輛和行人造成眩光。

對(duì)于部分高檔豪華配置車(chē)型，車(chē)身傳感器發(fā)揮著神奇的作用。這些傳感器就像是車(chē)輛的“感知觸角”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡狀況。當(dāng)車(chē)輛加速、減速、轉(zhuǎn)彎或者處于不同的路面狀況時(shí)，傳感器會(huì)迅速將信息傳遞給大燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)，然后系統(tǒng)通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)調(diào)整照明角度，讓大燈的照射始終保持在最佳狀態(tài)，為駕駛者帶來(lái)更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

而外部手動(dòng)螺絲刀調(diào)節(jié)方式，雖然相對(duì)較為專(zhuān)業(yè)和復(fù)雜，但對(duì)于一些對(duì)大燈高度有精確要求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也是一種有效的調(diào)節(jié)手段。這種調(diào)節(jié)方式需要打開(kāi)機(jī)艙蓋，找到大燈底部的調(diào)節(jié)螺絲，使用螺絲刀進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。不過(guò)，這種調(diào)節(jié)方式需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技巧，如果操作不當(dāng)，可能會(huì)影響大燈的正常使用，所以一般建議由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行操作。

凱迪拉克XT4豐富的大燈高度調(diào)節(jié)方式，充分體現(xiàn)了這款車(chē)在設(shè)計(jì)上的人性化與智能化。無(wú)論是自動(dòng)調(diào)節(jié)帶來(lái)的便捷省心，還是多種手動(dòng)調(diào)節(jié)方式給予的個(gè)性化選擇，都為駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景下提供了良好的照明保障，極大地提升了夜間行車(chē)的安全性和舒適性，讓每一次出行都能更加安心、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）