判斷機油是熱車還是冷卻狀態(tài)，主要看檢查目的。若想準(zhǔn)確知曉機油量，建議在冷卻狀態(tài)（冷車）下檢查，此時機油全部回流到油底殼，能看到最準(zhǔn)確的機油量；若要了解發(fā)動機內(nèi)機油的溫度，則需在熱車狀態(tài)下檢查，因為熱車時機油加熱膨脹?？傊?，根據(jù)不同檢查需求，可選擇在冷車或熱車狀態(tài)下對機油進(jìn)行判斷 。

在冷車狀態(tài)下檢查機油，有著諸多好處與要點。車輛過夜或長時間停放未啟動時，便是典型的冷車狀態(tài)，此時機油已冷卻至環(huán)境溫度，屬于靜態(tài)測量。這時候，機油尺顯示的是發(fā)動機機油的總?cè)萘?，能為我們提供最精?zhǔn)的機油存量信息。具體操作并不復(fù)雜，先在發(fā)動機艙找到機油尺手柄，準(zhǔn)備好干凈的紙巾。拔出機油尺后，用紙巾仔細(xì)抹凈尺頭的機油，接著將擦凈的機油尺插回到底部，再拔出進(jìn)行觀測，正常油量位置應(yīng)在機油尺上限與下限刻度之間。

而熱車狀態(tài)下檢查機油，情況則有所不同。當(dāng)車輛行駛約10公里后停車5分鐘進(jìn)行測量，這就是熱車測量。熱車時，機油分布在各個部件之間，查看機油尺可能會發(fā)現(xiàn)機油位略低于實際值，因為此時機油尺顯示的是滿足發(fā)動機潤滑需求的量。而且熱車時機油因受熱會膨脹，部分機油還會落在氣缸蓋上，導(dǎo)致油表測量不準(zhǔn)確，機油也不會馬上流到油底殼。若車輛剛熄火就檢查，數(shù)據(jù)往往不可靠，一般建議車輛行駛后關(guān)閉發(fā)動機，等待15分鐘左右再檢查機油量，讓發(fā)動機內(nèi)部油液有足夠時間回流到油底殼。

另外，檢查機油時還有一些重要的注意事項。無論冷車還是熱車檢查，車輛都必須停在平地，不可在坡道上查看機油量，否則會影響測量的準(zhǔn)確性。拔出的機油尺必須垂直于地面查看，這樣才能確保觀測到的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無誤。

總之，了解冷車和熱車狀態(tài)下機油檢查的差異及要點，對于我們準(zhǔn)確判斷機油情況至關(guān)重要。通過正確的方式在合適的狀態(tài)下檢查機油，能夠幫助我們更好地掌握車輛的潤滑狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，為車輛的穩(wěn)定運行和長期保養(yǎng)提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）