力帆X60使用的是型號為LFB479Q的發(fā)動機(jī)。這是一款由力帆自主研發(fā)的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率98千瓦（133馬力），最大扭矩168牛米。它采用鋁合金缸蓋和缸體，運(yùn)用了CVVT技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，動力表現(xiàn)不錯。并且在CVVT技術(shù)助力下，提升了低速端扭矩和高速端功率，與變速箱匹配后，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

這款發(fā)動機(jī)的最大功率在6000rpm時能夠達(dá)到98kW ，最大扭矩則是在4200 - 4400rpm時產(chǎn)生，數(shù)值為168Nm。其進(jìn)氣形式為自然吸氣，氣缸排列形式為L，4個氣缸，每缸配備4個氣門，配氣機(jī)構(gòu)采用DOHC。這樣的設(shè)計(jì)保證了發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，空氣的進(jìn)出更為順暢，從而有助于提升燃油的燃燒效率，為車輛提供穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出。

在供油方面，它采用多點(diǎn)電噴的供油方式，燃料形式為汽油，燃油標(biāo)號為93號（京92號）。多點(diǎn)電噴技術(shù)讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到各個氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，進(jìn)一步提升了燃燒效果，不僅增強(qiáng)了動力性能，在一定程度上也有助于降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

發(fā)動機(jī)的特有技術(shù)CVVT更是一大亮點(diǎn)，它能提升低速端扭矩58%，提高高速端功率5%。這項(xiàng)技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，靈活地調(diào)整進(jìn)氣門的開啟時間和角度，讓發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在變速箱匹配上，力帆X60可搭配5速手動變速箱或CVT變速箱。CVT變速箱憑借其換擋平順的特點(diǎn)，極大地提高了乘坐舒適性，并且能讓發(fā)動機(jī)在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而提高燃油合理性，動力總成的油耗表現(xiàn)也不錯，實(shí)際油耗在9升左右。

總之，力帆X60所搭載的LFB479Q型號發(fā)動機(jī)，憑借其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及良好的匹配調(diào)校，為車輛提供了可靠的動力保障，無論是日常城市駕駛還是偶爾的郊外出行，都能滿足用戶的需求，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性之間取得了較好的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）