21款邁騰相比20款邁騰，在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面均有升級(jí)變化。外觀上，21款采用雨滴式鍍鉻格柵、全LED矩陣式大燈組等，更具時(shí)尚感；內(nèi)飾中，方向盤樣式調(diào)整，座椅材質(zhì)和做工更精細(xì)；配置增加諸多駕駛輔助系統(tǒng)，還引入CarPlay功能；動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)功率也有所提升。21款邁騰全方位的優(yōu)化，帶來了更好的駕乘體驗(yàn) 。

具體來看外觀部分，除了剛才提到的雨滴式鍍鉻格柵，21款邁騰還增添了歐版rline運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的保險(xiǎn)杠側(cè)包圍，使得整車前臉更具運(yùn)動(dòng)氣息，仿佛時(shí)刻都在蓄勢(shì)待發(fā)。熏黑式尾燈搭配雙邊四出裝飾的尾管設(shè)計(jì)，不僅讓車尾線條更顯流暢，還增添了幾分精致與大氣。全新的18英寸輪轂樣式新穎，行駛在路上，獨(dú)特的風(fēng)格足以吸引眾人目光。而20款在這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上相對(duì)較為常規(guī)，與21款相比，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感稍遜一籌。

內(nèi)飾方面，21款的升級(jí)可圈可點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)觸控式方向盤的運(yùn)用，不僅改變了樣式，變得更加年輕動(dòng)感，還在操作手感上有了質(zhì)的飛躍。全新座椅面料和設(shè)計(jì)，加上內(nèi)飾板插件的縫線設(shè)計(jì)，從細(xì)節(jié)之處彰顯出了品質(zhì)的提升，每一處的改動(dòng)都在訴說著對(duì)駕乘者感受的重視。相比之下，20款內(nèi)飾在這些方面就顯得比較普通，沒有21款那種細(xì)膩的質(zhì)感和精心的雕琢。

再說說配置上的差異，這也是21款邁騰的一大亮點(diǎn)。除了前面提及的增加諸多駕駛輔助系統(tǒng)和引入CarPlay功能外，21款還新增了方向盤加熱、換擋撥片和座椅通風(fēng)功能，這些貼心的配置大大提升了駕乘的舒適度。而且，車內(nèi)配備了30個(gè)顏色的內(nèi)飾氛圍燈，當(dāng)夜幕降臨，車主可以根據(jù)自己的心情和場(chǎng)景，營(yíng)造出溫馨浪漫或酷炫動(dòng)感的車內(nèi)氛圍。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為彩色斑馬車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，功能更加豐富多樣，為車主帶來了更便捷智能的出行體驗(yàn)。反觀20款，在這些配置上則有所欠缺。

動(dòng)力系統(tǒng)上，21款也有了新變化。雖然高低功率2.0T參數(shù)沒變化，但20款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在21款中換成了1.5T，并且發(fā)動(dòng)機(jī)功率從20款的1300千瓦提升到了21款的1400千瓦。這一改變使得21款邁騰在動(dòng)力輸出上更加充沛，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能給駕駛者帶來更自信的動(dòng)力支持。

車身尺寸方面，21款邁騰長(zhǎng)寬高達(dá)到4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm，相比20款，車長(zhǎng)和軸距分別增加了10mm和15mm，這使得車內(nèi)空間更加寬敞，尤其是后排乘客的腿部空間得到了更好的保障，乘坐起來更加舒適自在。

后排座方面，21款也有提升，配備了后排側(cè)氣囊等配置，為后排乘客提供了更好的安全保障。后備箱后排座椅可放倒，方便裝載大件物品，不過在寬度上略有不足。在車懸架方面，21款采用前麥佛遜式獨(dú)立懸掛，后多雙橫臂獨(dú)立懸掛，這種懸掛組合在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)，能更好地過濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員帶來平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

綜上所述，21款邁騰相較于20款，在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等多個(gè)方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。這些升級(jí)不僅提升了車輛的整體品質(zhì)和性能，更從各個(gè)維度為車主帶來了更優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷的駕乘體驗(yàn)。無論是追求時(shí)尚外觀，還是看重舒適內(nèi)飾、豐富配置和強(qiáng)勁動(dòng)力，21款邁騰都能更好地滿足消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）