別克英朗顯示code4故障，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使冷卻液流失，若未及時(shí)補(bǔ)充，水溫便會(huì)不斷攀升；水箱連接管連接處斷裂或松動(dòng)致冷卻液泄漏，影響水循環(huán)；冷卻風(fēng)扇故障，無(wú)法有效散熱；節(jié)溫器卡死或失效，影響發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)；水泵故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱水無(wú)法正常更新。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，觸發(fā)該故障。

具體而言，冷卻液不足是較為常見(jiàn)的原因之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，冷卻液由于參與長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)慢慢流失，若車主未能及時(shí)察覺(jué)并進(jìn)行補(bǔ)充，那么冷卻液的量無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱的需求，水溫就會(huì)逐漸升高，最終引發(fā)code4故障。

水箱泄漏同樣不可忽視。水箱連接管的連接處可能會(huì)因?yàn)檐囕v的長(zhǎng)期顛簸、老化等原因出現(xiàn)斷裂或者松動(dòng)的情況，這就會(huì)導(dǎo)致冷卻液不斷泄漏。一旦冷卻液泄漏過(guò)多，水循環(huán)被阻斷，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法得到有效的冷卻，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的現(xiàn)象。

冷卻風(fēng)扇若出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)大問(wèn)題。冷卻風(fēng)扇可能因?yàn)楸旧淼膿p壞，或者其電線出現(xiàn)短路情況，從而導(dǎo)致工作異?；蛘咿D(zhuǎn)動(dòng)緩慢。要知道，冷卻風(fēng)扇可是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的關(guān)鍵部件之一，當(dāng)它無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量就無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，熱量不斷積聚，水溫自然會(huì)迅速升高。

節(jié)溫器故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的大小循環(huán)，如果節(jié)溫器出現(xiàn)卡死或者失效的情況，那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)就會(huì)受到影響，無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作情況進(jìn)行合理的循環(huán)調(diào)節(jié)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能有效地散發(fā)到外界，進(jìn)而造成水溫過(guò)高。

水泵故障也是導(dǎo)致code4故障的潛在因素。水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)中扮演著推動(dòng)冷卻液流動(dòng)的重要角色，要是水泵出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱水就無(wú)法正常更新，冷卻液不能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)順暢地流動(dòng)帶走熱量，啟動(dòng)后水溫便會(huì)迅速上升，最終觸發(fā)警示燈亮起。

此外，Code 4有時(shí)還表示發(fā)動(dòng)機(jī)失速，這可能是由節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、傳感器、電子控制模塊ECM、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等問(wèn)題，或者其他機(jī)械問(wèn)題導(dǎo)致。

總之，別克英朗出現(xiàn)code4故障的原因較為多樣且復(fù)雜，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)以及其他一些關(guān)鍵部件。車主在遇到該故障時(shí)，不要慌張，應(yīng)及時(shí)排查問(wèn)題所在，根據(jù)具體原因進(jìn)行針對(duì)性的維修和處理，以確保車輛能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）