冷車啟動發(fā)動機噠噠響很大，主要是因為發(fā)動機潤滑油在車輛停放時流回油底殼，冷啟動時機油泵無法立刻建立油壓，致使內(nèi)部氣門等部件得不到充分潤滑。車輛長時間停放后，機油大多回流到油底殼，油泵難以及時形成有效油壓與油膜。同時，碳罐電磁閥工作等也可能產(chǎn)生噠噠聲。這大多是正?，F(xiàn)象，熱車后油壓建立、油膜形成，聲音往往就會消失 。

具體而言，當(dāng)汽車停放較長時間，比如一夜之后，發(fā)動機潤滑油基本都流回了油底殼。在冷啟動瞬間，油泵不能第一時間建立起足夠的油壓，進(jìn)而無法迅速在各個零部件表面形成有效的油膜。特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，由于得不到及時的潤滑，液壓挺柱或機械搖臂之間存在的氣門間隙，就會導(dǎo)致噠噠的響聲出現(xiàn)。隨著熱車過程的進(jìn)行，油壓逐漸建立起來，油膜也慢慢形成，機油的溫度不斷上升，各部件之間的配合恢復(fù)到較為良好的狀態(tài)，這時噠噠的響聲便會逐漸消失。不過，如果熱車之后，異響依然持續(xù)存在，那情況就較為復(fù)雜了，可能存在其他問題，比如活塞銷輕微磨損，或者活塞及銷有磨損情況 ，這種情況在行駛公里數(shù)較多的車輛上可能會出現(xiàn)，此時就建議調(diào)整氣門間隙。

另外，碳罐電磁閥在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。碳罐電磁閥是汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中的一個重要部件，它的作用是控制碳罐內(nèi)的燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動機參與燃燒。在正常工作時，它會按照一定的頻率進(jìn)行開啟和關(guān)閉動作，這個過程中就可能會產(chǎn)生噠噠的聲音，這通常屬于正?，F(xiàn)象，一般不需要進(jìn)行特別的維修處理。

還有一種情況，機油質(zhì)量問題有時也會使發(fā)動機出現(xiàn)噠噠響聲。如果機油太臟，雜質(zhì)過多，發(fā)動機的聲音會增大，動力也可能會出現(xiàn)不足的情況，這種時候就需要考慮清潔發(fā)動機或者更換機油。并且，機油粘度過大也可能導(dǎo)致類似問題，車主可通過替換合適粘度的機油或者進(jìn)行混合的方式來解決。

此外，發(fā)動機運行時，氣門和傳動件會因為高溫而膨脹，氣門間隙會相應(yīng)縮小，但是在冷啟動時，各部件處于相對低溫的狀態(tài)，氣門間隙相對較大，這也可能會產(chǎn)生異常聲響。

冷車啟動發(fā)動機出現(xiàn)噠噠響很大的情況，原因是多方面的。大部分情況下屬于正?，F(xiàn)象，熱車后響聲就會消失，不用過于擔(dān)憂。但如果響聲持續(xù)，甚至還伴隨著發(fā)動機抖動加劇、動力下降等異常情況，就需要及時將車輛送到專業(yè)的修理廠進(jìn)行全面的檢查和維修，確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）