一般來說，2.0和1.5發(fā)動機百公里油耗相差2L - 4L 。發(fā)動機排量不同，2.0升的氣缸工作容積更大，運行時吸入的空氣與燃料更多，相比1.5升發(fā)動機，油耗通常更高。不過，汽車的油耗并非只由排量決定，汽車重量、駕駛習(xí)慣、行駛路況等，都會讓實際油耗產(chǎn)生變化。所以，具體的油耗差值，還是要結(jié)合實際情況來看。

首先，汽車重量對油耗有著不可忽視的影響。如果一輛車車身較重，就需要更大的動力來驅(qū)動它前行。這時候，即便發(fā)動機排量較小，如1.5發(fā)動機，為了滿足車輛行駛的動力需求，也不得不消耗更多的燃油。相反，若是車身輕盈，2.0發(fā)動機在運行時也不需要過度“發(fā)力”，油耗自然就會相對降低。例如，一些小型家用車采用1.5發(fā)動機，車重較輕，在城市道路中行駛時，油耗可能就比較低；而一些中大型SUV，即便搭載2.0發(fā)動機，但由于車身較重，油耗就會偏高一些。這就使得原本基于排量產(chǎn)生的油耗差值，因為車重因素而變得更難以準確界定。

駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。有些車主開車比較“溫柔”，換擋平穩(wěn)，加速減速都循序漸進，這樣的駕駛方式能讓發(fā)動機保持在較為經(jīng)濟的工況下運行。無論是1.5發(fā)動機還是2.0發(fā)動機，在這種駕駛習(xí)慣下，油耗都會相對較低，兩者的油耗差值也可能縮小。然而，要是車主喜歡激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機就需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，從而消耗更多燃油。對于2.0發(fā)動機來說，這種駕駛習(xí)慣下油耗會大幅上升，相比“溫柔駕駛”時，與1.5發(fā)動機的油耗差值可能就會增大。

行駛路況同樣會左右發(fā)動機的油耗表現(xiàn)。在平坦順暢的高速公路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動機能夠以相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行，油耗通常較低。在這種路況下，1.5發(fā)動機和2.0發(fā)動機的油耗差值可能相對較小。但如果是在擁堵的城市道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷地在怠速和加速之間切換，油耗就會明顯增加。而且，在這種走走停停的路況下，2.0發(fā)動機由于排量較大，相對1.5發(fā)動機消耗的燃油可能更多，兩者的油耗差值也就會拉大。

綜上所述，雖然2.0和1.5發(fā)動機在理論上百公里油耗有2L - 4L 的差值，但在實際使用中，汽車重量、駕駛習(xí)慣、行駛路況等眾多因素交織在一起，共同影響著發(fā)動機的油耗。所以，要想確切知道兩者的油耗差值，需綜合考慮這些因素，具體問題具體分析，才能得到更為準確的答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）