汽車空調(diào)制熱時通常不需要開啟AC功能。汽車空調(diào)的制熱原理是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，通過熱循環(huán)將發(fā)動機散熱器中的熱空氣引入車內(nèi)實現(xiàn)升溫，并非依靠AC鍵控制的壓縮機。所以，一般情況下只需打開空調(diào)調(diào)節(jié)溫度就能獲得暖風(fēng)，無需開啟AC。不過在特定需求下，如快速除霧除濕時，可短暫開啟AC提高效率，之后再關(guān)閉以節(jié)能。

汽車空調(diào)的AC鍵，其實是壓縮機的控制開關(guān)。在制冷模式下，按下AC鍵，壓縮機開始工作，對冷媒進(jìn)行增壓等一系列操作，從而實現(xiàn)制冷效果。但在制熱時，這套冷風(fēng)系統(tǒng)并不是必需的。因為汽車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會持續(xù)產(chǎn)生大量的熱量，這就為空調(diào)制熱提供了充足的熱源。

當(dāng)我們開啟汽車空調(diào)制熱時，實際上是通過調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)門等部件，將發(fā)動機冷卻液產(chǎn)生的熱量傳遞到車內(nèi)的暖風(fēng)散熱器上，然后借助鼓風(fēng)機將經(jīng)過加熱的空氣吹入車廂內(nèi)，進(jìn)而提升車內(nèi)溫度。這個過程并不依賴壓縮機的運作，也就意味著不需要開啟AC功能。

值得一提的是，車輛剛啟動時，發(fā)動機冷卻液的溫度還比較低，此時即便打開空調(diào)調(diào)節(jié)到制熱模式，也不會馬上有熱風(fēng)出來，需要等待一段時間，讓發(fā)動機冷卻液的溫度上升，才能有足夠的熱量用于制熱。在這個等待過程中，是否開啟風(fēng)扇都不會影響最終獲得暖風(fēng)的效果。

另外，在冬季使用熱風(fēng)時，為了保持車內(nèi)空氣的清新和健康，不要長時間緊閉車窗，應(yīng)適當(dāng)讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。而且汽車空調(diào)還有多種模式可供選擇，比如內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)模式。內(nèi)循環(huán)模式可以讓車內(nèi)的空氣在相對封閉的環(huán)境中循環(huán)，有助于快速提升車內(nèi)溫度；外循環(huán)模式則會引入車外的新鮮空氣，避免車內(nèi)空氣過于沉悶。

在某些特殊情況下，比如車內(nèi)玻璃出現(xiàn)大量霧氣影響視線時，我們可以短暫開啟AC功能。這是因為AC壓縮機工作時可以對空氣進(jìn)行除濕，能有效快速地除去霧氣，提升除霧效率。當(dāng)車內(nèi)霧氣消散，溫度上升穩(wěn)定后，再關(guān)閉AC功能，這樣既能滿足需求又能降低油耗。

綜上所述，汽車空調(diào)制熱時，正常情況下不需要開啟AC功能，依靠發(fā)動機的余熱就能滿足我們對溫暖的需求。但在一些特殊場景中，如快速除霧除濕時，合理利用AC功能，可以幫助我們更好地享受舒適的駕乘環(huán)境。大家在實際使用過程中，可以根據(jù)具體情況靈活選擇，讓汽車空調(diào)發(fā)揮出最佳的效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）