打方向盤(pán)時(shí)聽(tīng)到彈簧的聲音，可能是由多種原因造成的。一方面，停車(chē)時(shí)聽(tīng)到此聲音，大概率是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)所致，也可能是塑料零件間的摩擦；另一方面，行進(jìn)時(shí)出現(xiàn)該聲音，大多是由于前輪轉(zhuǎn)向不平行、半軸球籠問(wèn)題，或是平衡桿、減震器平面軸承等出現(xiàn)故障。此外，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回彈彈簧損壞等也可能引發(fā)這類(lèi)聲音 。

具體來(lái)說(shuō)，停車(chē)時(shí)打方向盤(pán)聽(tīng)到類(lèi)似彈簧的聲音，如果是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)發(fā)出的，聲音通常來(lái)自車(chē)內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。這時(shí)候，在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂抹潤(rùn)滑油，往往能有效解決問(wèn)題。而塑料零件之間的摩擦產(chǎn)生的聲音，是因?yàn)榉较虮P(pán)多由塑料件組成，當(dāng)氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，這種情況下塑料件之間就可能產(chǎn)生摩擦聲響，這在低溫環(huán)境下較為常見(jiàn)，一般屬于正常現(xiàn)象，不用過(guò)于擔(dān)憂(yōu)。

當(dāng)車(chē)輛行進(jìn)時(shí)打方向盤(pán)聽(tīng)到彈簧聲，情況相對(duì)復(fù)雜一些。前輪轉(zhuǎn)向不平行或者半軸球籠出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，通常會(huì)從前懸架位置發(fā)出聲音，這種情況需要到專(zhuān)業(yè)的4S店或維修廠進(jìn)行檢修，讓專(zhuān)業(yè)人員對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)試。平衡桿松動(dòng)或者損壞也可能導(dǎo)致打方向盤(pán)有異常聲音，特別是在路況不好的情況下更容易出現(xiàn)。此時(shí)可以先檢查平衡桿，嘗試給平衡桿加墊片，如果問(wèn)題依舊存在，可能就需要更換平衡桿。減震器平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)異響，要是減震器平面軸承缺油，就會(huì)有類(lèi)似聲音出現(xiàn)。我們可以打開(kāi)引擎蓋，仔細(xì)判斷異響的來(lái)源，如果確定是來(lái)自減震器頂座，那就需要更換相關(guān)配件了。

另外，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回彈彈簧損壞也會(huì)發(fā)出異響。若打了轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤(pán)才會(huì)有吱吱聲，這其實(shí)是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音，這屬于正常的設(shè)計(jì)情況，一般無(wú)需特殊處理。還有方向立柱防塵套缺乏潤(rùn)滑、方向立柱十字萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、氣囊游絲干澀等，也可能產(chǎn)生類(lèi)似彈簧的聲音。對(duì)于方向立柱防塵套和十字萬(wàn)向節(jié)，可通過(guò)涂抹黃油或潤(rùn)滑脂來(lái)解決；氣囊游絲干澀發(fā)出的聲音從方向盤(pán)內(nèi)部發(fā)出，添加潤(rùn)滑油或許能改善狀況 。

總之，打方向盤(pán)聽(tīng)到彈簧聲音的原因多種多樣，不同的原因有不同的解決方法。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)辨別聲音的特征和來(lái)源，初步判斷可能的原因。如果自己無(wú)法確定，最好將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）