廣汽傳祺GS8搭載的是廣汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，型號為4B20M1。這款發(fā)動機凝聚著廣汽的智慧與創(chuàng)新，擁有不同功率版本，如最大功率185kW ，或最大功率201馬力（148kW）、峰值扭矩320Nm 等，能滿足多樣的動力需求。它還采用了低慣量ETurbo增壓等先進(jìn)技術(shù)，配合六速手自一體變速箱，換擋平順，兼具動力與經(jīng)濟性，為用戶帶來出色駕駛體驗 。

其中，低慣量ETurbo增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速下就能迅速響應(yīng)，提供更快的加速體驗，使車輛在起步和中低速行駛過程中動力輸出更為靈敏，極大地提升了駕駛的流暢感。

GCCS燃燒控制技術(shù)更是一大亮點，它能夠精準(zhǔn)地控制燃燒過程，讓燃油在氣缸內(nèi)實現(xiàn)更充分、更高效的燃燒。這不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還能有效降低燃油消耗，為車主節(jié)省了不少油費開支，在節(jié)能減排方面也有著突出的表現(xiàn)。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)則進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機的進(jìn)氣和排氣過程。根據(jù)發(fā)動機不同的工況，該技術(shù)能夠靈活調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能和穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，無論是城市擁堵路況下的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能應(yīng)對自如。

此外，這款發(fā)動機配備了鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金氣缸蓋具有重量輕、散熱性能好的特點，有助于提高發(fā)動機的整體效率和可靠性；而鑄鐵缸體則具備較高的強度和耐磨性，能夠承受發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大壓力，保障了發(fā)動機的耐用性和穩(wěn)定性。

廣汽傳祺GS8搭載的這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機（型號4B20M1）憑借其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的功率版本以及出色的性能表現(xiàn)，在為車輛提供強勁動力的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性與耐用性，為駕駛者帶來了舒適且可靠的駕駛體驗，也展現(xiàn)了廣汽在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊和卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）