英菲尼迪QX60油電混合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它采用2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合動(dòng)力，在加速與油耗方面都有出色表現(xiàn)。從綜合評(píng)分來(lái)看，4.13分超過(guò)99%的中大型SUV，不少網(wǎng)友對(duì)其動(dòng)力感受、性價(jià)比、內(nèi)飾、座椅舒適性等方面都給予好評(píng)，認(rèn)為噪音不高、懸架舒適。雖然也有“有點(diǎn)貴”“調(diào)節(jié)太多”等反饋，但總體而言，這款車的油電混合表現(xiàn)值得肯定 。

在動(dòng)力層面，油電混合的搭配讓QX60在不同的駕駛場(chǎng)景中都能游刃有余。2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電力驅(qū)動(dòng)的協(xié)同工作，使得車輛在起步階段就能獲得充沛的動(dòng)力輸出，那種順滑且有力的推背感，為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣。在城市道路的走走停停中，電機(jī)的即時(shí)響應(yīng)優(yōu)勢(shì)得以凸顯，讓起步加速一氣呵成，毫無(wú)拖沓之感。

而在油耗方面，英菲尼迪QX60油電混合的節(jié)能效果也十分顯著。在日常駕駛過(guò)程中，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際工況智能切換，比如在低速行駛或擁堵路段，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低了燃油消耗。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能發(fā)揮其穩(wěn)定輸出的優(yōu)勢(shì)，與電機(jī)默契配合，維持良好的動(dòng)力性能同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌的兼得。

車內(nèi)環(huán)境方面，良好的隔音降噪處理，讓駕乘者在車內(nèi)幾乎感受不到外界的嘈雜，仿佛置身于一個(gè)靜謐的私人空間，盡情享受舒適的旅程。精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾相當(dāng)出色，無(wú)論是過(guò)減速帶還是行駛在坑洼路面，車內(nèi)的震動(dòng)都被控制在極小的范圍內(nèi)，極大提升了駕乘的舒適性。

不得不提的還有它的內(nèi)飾，內(nèi)飾做工精湛，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著品牌的匠心獨(dú)運(yùn)。座椅不僅擁有出色的包裹性，而且具備多種調(diào)節(jié)功能，能夠滿足不同身材駕駛者的需求，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

英菲尼迪QX60油電混合車型，憑借在動(dòng)力、油耗、舒適性等多方面的出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。它不僅展現(xiàn)了英菲尼迪在油電混合技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，也為中大型SUV市場(chǎng)樹立了一個(gè)優(yōu)秀的典范，為追求性能與舒適平衡的消費(fèi)者提供了一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）