新車磨合期內(nèi)跑 120 公里本身沒問題，但要是速度達(dá)到 120 公里/小時(shí)就不太妥當(dāng)。新車磨合期一般在 1000 - 1500 公里，期間各零部件尚在磨合，速度過(guò)快，如長(zhǎng)時(shí)間 120 公里/小時(shí)，會(huì)因接觸點(diǎn)摩擦劇烈，導(dǎo)致零部件受損。不過(guò)偶爾短時(shí)達(dá)到這個(gè)速度，通常不會(huì)有太大影響。所以，關(guān)鍵在于合理把控速度與時(shí)長(zhǎng)，以保障新車磨合順利。

新車在磨合期內(nèi)，各個(gè)部件都處于相互適應(yīng)、逐漸契合的過(guò)程。在這個(gè)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的磨合尤為重要。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約需要1000公里。在這期間，前500公里時(shí)，建議保持時(shí)速60 - 70公里行駛，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)。因?yàn)榇藭r(shí)新的傳動(dòng)零部件表面存在細(xì)微瑕疵，較低的速度和轉(zhuǎn)速可以讓它們?cè)谙鄬?duì)溫和的環(huán)境下逐漸磨合，減少過(guò)度摩擦帶來(lái)的損傷。

當(dāng)行駛里程來(lái)到500 - 1000公里之間，時(shí)速可以適當(dāng)提高到90 - 100公里，轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以下。這是因?yàn)榻?jīng)過(guò)前500公里的磨合，零部件之間的配合已經(jīng)有所改善，但仍需要進(jìn)一步的磨合。在這個(gè)速度和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛既能得到一定的“鍛煉”，又不至于對(duì)部件造成過(guò)大壓力。

而1000公里之后，雖然時(shí)速可以逐漸提升到120公里以下，但轉(zhuǎn)速仍應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。這意味著，即使到了磨合期的后期，也不能隨意地將車速提升到120公里/小時(shí)并長(zhǎng)時(shí)間行駛。如果經(jīng)常以超過(guò)120公里/小時(shí)的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等部件可能會(huì)承受較大的負(fù)荷，導(dǎo)致磨損加劇，這不僅會(huì)影響它們的使用壽命，還可能帶來(lái)油耗增加、排放超標(biāo)等問題。

不過(guò)，我們也不用過(guò)于緊張。如果只是偶爾一次或幾次在磨合期內(nèi)短時(shí)達(dá)到120公里/小時(shí)的速度，車輛通常還是能夠承受的，一般不會(huì)對(duì)車輛造成太大的損害。但即便如此，在整個(gè)磨合期內(nèi)，還是要盡量保持平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣。因?yàn)檫@些行為同樣會(huì)對(duì)車輛的磨合產(chǎn)生不利影響，急加速可能使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受過(guò)大的力量，急剎車則會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎等部件造成額外的沖擊。

總之，新車磨合期是一個(gè)需要車主精心呵護(hù)的階段。在這個(gè)時(shí)期，合理控制車速和轉(zhuǎn)速、保持良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于車輛日后的性能和可靠性至關(guān)重要。雖然偶爾短時(shí)的高速行駛可能不會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，但遵循廠家的建議和合理的磨合規(guī)范，無(wú)疑是讓新車保持良好狀態(tài)、延長(zhǎng)使用壽命的最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）