英朗開啟空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)抖動，通常是節(jié)氣門過臟或發(fā)動機(jī)懸置出現(xiàn)問題所致。節(jié)氣門積碳過多，會阻礙空氣流通，使發(fā)動機(jī)難以有效驅(qū)動壓縮機(jī)，開空調(diào)時(shí)便易引發(fā)抖動；而發(fā)動機(jī)懸置若出現(xiàn)塌陷或破損，無法有效過濾發(fā)動機(jī)振動，開空調(diào)后振動加劇甚至共振，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。車主需留意這些情況，及時(shí)應(yīng)對，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。

先來說說節(jié)氣門過臟這個(gè)因素。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，就如同發(fā)動機(jī)的“咽喉”一般重要。在車輛長期的使用過程中，空氣中的雜質(zhì)、灰塵以及燃燒不完全產(chǎn)生的積碳，會逐漸在節(jié)氣門內(nèi)壁堆積。當(dāng)積碳過多時(shí)，節(jié)氣門的開度就會受到影響，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量也不再精準(zhǔn)。

想象一下，發(fā)動機(jī)就像一個(gè)需要順暢“呼吸”的巨人，而節(jié)氣門則是它的“鼻子”。當(dāng)“鼻子”被堵住一部分，空氣不能順暢進(jìn)入，發(fā)動機(jī)這個(gè)“巨人”的工作狀態(tài)自然就會受到影響。在開啟空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)需要發(fā)動機(jī)提供額外的動力來運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)加重。而節(jié)氣門過臟導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，發(fā)動機(jī)無法獲得足夠的空氣與燃油充分混合燃燒，動力輸出就會變得不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。一般來說，建議每行駛兩萬公里左右對節(jié)氣門進(jìn)行清潔，讓發(fā)動機(jī)的“咽喉”保持通暢。

再談?wù)劙l(fā)動機(jī)懸置的問題。發(fā)動機(jī)懸置，簡單理解，就是用來支撐發(fā)動機(jī)并固定在車架上的部件，它起著緩沖和減震的關(guān)鍵作用。正常情況下，它能夠有效地吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動，讓發(fā)動機(jī)保持相對平穩(wěn)的狀態(tài)。

然而，一旦發(fā)動機(jī)懸置出現(xiàn)塌陷或破損，情況就大不一樣了。這就好比一座橋梁的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題，原本穩(wěn)定的橋梁會變得搖搖欲墜。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動無法被有效過濾和吸收，開啟空調(diào)后，由于壓縮機(jī)的加入，發(fā)動機(jī)的振動進(jìn)一步加劇。當(dāng)振動達(dá)到一定程度，可能會引發(fā)共振現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)抖動也就變得更加明顯。遇到這種情況，車主朋友們可不要掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往4S店進(jìn)行專業(yè)維修，讓發(fā)動機(jī)重新獲得穩(wěn)固的支撐。

英朗開啟空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)抖動多是由節(jié)氣門過臟和發(fā)動機(jī)懸置問題引起的。車主在日常使用中，要養(yǎng)成定期保養(yǎng)車輛的好習(xí)慣，按照建議里程及時(shí)清洗節(jié)氣門，并定期檢查發(fā)動機(jī)懸置的狀態(tài)。這樣，才能讓愛車在開啟空調(diào)時(shí)也能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們帶來舒適、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）