自動擋汽車上的 A 鍵通常代表自動駐車功能，是一項極為實用的配置。自動駐車可在車輛停穩(wěn)后，自動啟動四輪制動，無論是等紅燈還是在上下坡路段停車，即便處于 D 擋或 N 擋，駕駛員也無需一直踩著剎車或拉手剎，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)靜止。起步時，系統(tǒng)又會依據(jù)相關(guān)傳感器信息，在驅(qū)動力足夠時自動解除制動，助力車輛平穩(wěn)啟程，極大地便利了駕駛過程 。

自動駐車功能一般通過坡度傳感器，由車輛的控制器給出精準的駐車力，確保車輛在不同坡度的路面上都能安全穩(wěn)定地駐車。在車輛起步階段，駐車控制單元會綜合離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門踏板傳感器等多個傳感器所提供的信息進行精密計算。當判斷出車輛的驅(qū)動力大于行駛阻力時，便會自動釋放駐車制動，讓汽車能夠毫無頓挫感地平穩(wěn)起步，大大減少了駕駛員依靠經(jīng)驗判斷所需花費的時間和精力。

自動駐車功能實際上是 ESP 功用的拓展延伸，它借助 ESP 系統(tǒng)來對四個車輪進行制動操作。在汽車的檔桿旁邊，有些車型的按鈕會明確標明 “AUTOHOLD”，而有些則是以一對半圓夾著圓圈里面的 “A” 來呈現(xiàn)，但無論標識如何，其功能本質(zhì)是一樣的。需要注意的是，自動駐車功用通常并非依靠電子駐車來實現(xiàn)，這是因為電子駐車的響應速度相對較慢。若在上下坡路或交通信號燈前駐車時使用電子駐車，可能會出現(xiàn)一些不盡如人意的情況，而自動駐車功能則很好地彌補了這一不足。

通過自動駐車功能的運用，駕駛員在駕駛過程中無需頻繁地在 D 擋、N 擋和 P 擋之間來回切換，也不用每次停車都手動拉手剎或頻繁踩踏剎車踏板。這不僅簡化了駕駛操作流程，讓駕駛變得更加輕松便捷，還在一定程度上減少了因操作失誤而可能引發(fā)的安全隱患，為駕駛員帶來更加舒適和安心的駕駛體驗。

總之，自動擋汽車上的 A 鍵所代表的自動駐車功能，以其智能、便捷、高效的特點，成為了現(xiàn)代汽車駕駛中不可或缺的一部分，讓駕駛過程變得更加從容和輕松 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）