在自動擋汽車中，換擋并非都需要踩剎車，而是因擋位不同而有區(qū)別。當從 P 擋切換至其他擋位，掛入 R 擋，以及從 P 擋、R 擋切換到 D 擋時，通常要踩剎車，這是為了防止車輛溜車或前沖，避免損壞變速箱 。而在車輛行駛中，于 S 擋、M 擋以及手動模式的“+”“—”檔等前進擋之間切換時，則無需踩剎車，可靈活切換。

P擋作為駐車擋，是車輛長時間停放時使用的擋位。當你想要從這個擋位換到其他擋位時，不踩剎車是無法實現(xiàn)切換的。這是車輛設(shè)計的一種安全機制，旨在確保車輛在駐車狀態(tài)下不會意外移動，保障周圍人員和車輛的安全。例如，當你停好車準備重新出發(fā)時，必須踩下剎車，才能將擋位從P擋順利切換到其他擋位。

R擋是倒車擋，在掛入這個擋位之前，必須要踩剎車讓車輛完全停下來。因為倒車操作需要車輛處于靜止狀態(tài)，如果在車輛還在前進或者沒有穩(wěn)定停住時就強行掛入R擋，極有可能對變速箱內(nèi)部的齒輪等部件造成嚴重損壞，影響變速箱的正常使用壽命。想象一下，如果車輛還在移動就掛入倒車擋，變速箱內(nèi)的部件會承受巨大的沖擊力，就如同機器在高速運轉(zhuǎn)時突然反向操作，必然會引發(fā)故障。

而從P擋、R擋切換到D擋時踩剎車，也是基于安全與保護變速箱的考慮。D擋是前進擋，車輛在這個擋位下會向前行駛。在從駐車或倒車狀態(tài)轉(zhuǎn)換到前進狀態(tài)時，踩剎車可以使車輛平穩(wěn)過渡，避免突然的動力輸出導(dǎo)致車輛失控。

至于S擋、M擋以及手動模式的“+”“—”檔，它們都屬于前進擋的范疇。在車輛行駛過程中，這些擋位之間的切換可以根據(jù)駕駛需求隨時進行，無需踩剎車。比如在超車時，你可以直接從D擋切換到S擋，獲取更強勁的動力；在爬坡或者需要精準控制車速時，也能輕松地在這些擋位間轉(zhuǎn)換，為駕駛帶來更多的樂趣與便利。

此外，N擋是空擋，車輛行駛中掛入N擋雖不強制要求踩剎車，但由于此時發(fā)動機與車輪的連接斷開，車輛可能會出現(xiàn)慣性滑行的情況，從安全駕駛的角度考慮，還是建議踩剎車后再掛入 。

總之，自動擋汽車換擋是否踩剎車，關(guān)鍵在于換擋的具體情況。車主們需要牢記不同擋位換擋時的要求，正確操作，這樣既能保障行車安全，又能減少對車輛部件的損耗，讓駕駛過程更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）