歐藍(lán)德 4WD 的三種模式分別是 4WD-ECO 模式、4WD-Auto 模式和 4WD-Lock 模式，各有其獨特作用。4WD-ECO 模式下，四驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)閮沈?qū)，適合日常鋪裝路面，可提升燃油經(jīng)濟(jì)性；4WD-Auto 模式是自動四驅(qū)，系統(tǒng)能依車輪附著力自動分配前后軸扭矩，在非鋪裝與濕滑路面可增強(qiáng)安全性與穩(wěn)定性；4WD-Lock 模式則鎖定前后軸扭矩為 50:50，用于車輛脫困，不過不適合高速行駛。

先來說說4WD-ECO模式。在這個模式下，歐藍(lán)德就如同一位精打細(xì)算的管家，將四驅(qū)模式巧妙地切換成兩驅(qū)模式。想象一下，當(dāng)你行駛在平坦寬闊、路況良好的城市街道或者高速公路上，車輛的行駛可謂一帆風(fēng)順，此時并不需要強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)來保駕護(hù)航。而4WD-ECO模式正是看準(zhǔn)了這一點，通過切換到兩驅(qū)，讓車輛僅以后輪驅(qū)動，極大地降低了動力傳輸過程中的能耗，使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升。這就好比在風(fēng)和日麗的天氣里，你無需穿著厚重的防護(hù)服，輕裝上陣反而能走得更輕松、更長遠(yuǎn)。在這種模式下，你可以盡情享受平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的駕駛旅程，不必為油耗而擔(dān)憂。

4WD-Auto模式則像是一位聰明的助手，時刻保持著警惕，默默守護(hù)著你的行車安全。在這個模式中，車輛的系統(tǒng)猶如擁有了敏銳的感知力，能夠根據(jù)車輪附著力的實時變化，自動且精準(zhǔn)地調(diào)整前后軸的扭矩分配。當(dāng)你駕車行駛在非鋪裝路面，比如鄉(xiāng)間小道或者砂石路，又或是遇到濕滑路面，像是雨后的公路時，路面狀況復(fù)雜多變，車輛隨時可能面臨打滑等危險。而4WD-Auto模式能夠迅速做出反應(yīng)，合理分配動力，為車輛提供更穩(wěn)定的駕駛性能，增強(qiáng)了車輛在這些復(fù)雜路況下的安全性和穩(wěn)定性。就好像為車輛穿上了一雙能適應(yīng)各種地面狀況的“智能鞋子”，無論遇到什么路況，都能穩(wěn)健前行。

最后是4WD-Lock模式，它無疑是歐藍(lán)德的“脫困利器”。在這個模式下，前后軸的扭矩分配被牢牢鎖定為50:50的比例。當(dāng)車輛不幸陷入困境，比如深陷泥沼、雪地，或者被困在坑洼崎嶇的極端路況中時，這個模式就如同給車輛注入了一股強(qiáng)大的力量，為車輛提供最大的牽引力，讓它擁有更強(qiáng)的突破能力，幫助車輛成功脫困。然而，需要特別注意的是，4WD-Lock模式并不適合在高速行駛時使用。因為在高速行駛過程中，車輛的各個部件都處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，而這種固定扭矩分配的模式會使得四驅(qū)系統(tǒng)承受較大的壓力，容易導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)過熱，進(jìn)而影響車輛的正常運行和使用壽命。這就好比一個大力士在極端環(huán)境下能發(fā)揮出巨大的力量，但如果讓他長時間高速奔跑，身體也會吃不消。

總之，歐藍(lán)德4WD的這三種模式各有千秋，它們?yōu)轳{駛者提供了多樣化的選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的日常駕駛，還是應(yīng)對復(fù)雜路況的安全出行，亦或是在極端困境中尋求脫困，都能通過切換合適的模式來滿足需求。了解并合理運用這三種模式，無疑能讓你在駕駛歐藍(lán)德的過程中更加游刃有余，充分享受汽車帶來的便利與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）