等紅燈時(shí)雙離合變速箱并非必須掛空擋，可根據(jù)實(shí)際情況選擇。從機(jī)械原理看，車輛停止時(shí)雙離合變速箱會(huì)自動(dòng)切斷動(dòng)力傳輸，和手動(dòng)變速箱掛空擋效果類似，且自動(dòng)進(jìn)入怠速模式，減少油耗與排放。若停車時(shí)間短，掛D檔配合自動(dòng)駐車功能更便捷；停車時(shí)間長(zhǎng)，掛空擋拉手剎能放松右腳，防止長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)力不中斷帶來(lái)潛在影響 。

具體而言，當(dāng)停車時(shí)間較短時(shí)，比如在10秒以內(nèi)的紅燈情況，掛D檔是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此時(shí)，車輛的雙離合變速箱雖然處于D檔狀態(tài)，但由于車輛靜止，其內(nèi)部的一些部件會(huì)自動(dòng)調(diào)整到合適的工作模式，并不會(huì)因?yàn)槎虝r(shí)間處于D檔而產(chǎn)生過(guò)多的額外損耗。并且，現(xiàn)在很多汽車都配備了自動(dòng)駐車功能，開(kāi)啟該功能后，車輛在等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)剎車，駕駛員無(wú)需一直踩著剎車踏板，只要綠燈亮起，直接踩油門車輛就能輕松起步，操作十分便捷，還能避免因頻繁換擋而加大變速箱的損耗 。

而當(dāng)停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，例如超過(guò)10秒甚至更久，將擋位掛到空擋并拉起手剎則更為適宜。雖然從機(jī)械結(jié)構(gòu)角度講，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車和掛空擋，雙離合的摩擦片都會(huì)處于分離狀態(tài)，不會(huì)帶來(lái)額外磨損。但是長(zhǎng)時(shí)間保持D檔踩剎車，腳部肌肉會(huì)一直處于緊張狀態(tài)，容易產(chǎn)生疲勞。將擋位切換到空擋并拉起手剎后，駕駛員可以放松右腳，減輕駕駛的疲勞感。同時(shí)，這樣做也能在一定程度上防止長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)力不中斷可能對(duì)汽車產(chǎn)生的潛在損害 。

總之，等紅燈時(shí)雙離合變速箱掛不掛空擋，關(guān)鍵在于根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)靈活抉擇。短暫等待時(shí)，D檔配合自動(dòng)駐車能帶來(lái)便捷的駕駛體驗(yàn)；長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)，空擋加手剎則可讓駕駛過(guò)程更加舒適，也能在一定程度上呵護(hù)車輛。如此，我們便能在不同場(chǎng)景下，讓駕駛既輕松又合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）