汽車空調(diào)一半制冷一半不制冷，原因通常是空調(diào)系統(tǒng)缺氟，此外空調(diào)翻板損壞、冷凝器過(guò)臟、空調(diào)風(fēng)口問(wèn)題等也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象?？照{(diào)系統(tǒng)缺氟，會(huì)讓蒸發(fā)器半邊冷半邊不冷；空調(diào)翻板作為風(fēng)口總開(kāi)關(guān)，損壞會(huì)影響正常工作；冷凝器過(guò)臟影響散熱，進(jìn)而影響制冷；空調(diào)風(fēng)口伺服電機(jī)損壞、風(fēng)道堵塞等，同樣會(huì)造成一邊不制冷。

具體來(lái)說(shuō)，空調(diào)系統(tǒng)缺氟是較為常見(jiàn)的原因。汽車空調(diào)中的冷媒，也就是我們常說(shuō)的雪種，是實(shí)現(xiàn)制冷的關(guān)鍵物質(zhì)。一般情況下，汽車空調(diào)每隔2到3年就需要添加一次冷媒。然而，冷媒可能會(huì)因?yàn)橐恍┪⑿〉男孤┒饾u減少，像是冷凝器或者空調(diào)管路存在一些不易察覺(jué)的微小漏洞，就會(huì)導(dǎo)致冷媒慢慢流失。當(dāng)冷媒不足時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)管路的壓力會(huì)降低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常的制冷循環(huán)，進(jìn)而使得蒸發(fā)器出現(xiàn)一半冷一半不冷的情況，最終造成汽車空調(diào)一半制冷一半不制冷 。

空調(diào)翻板損壞也不容忽視。翻板電機(jī)位于儀表臺(tái)的中下部，它可是空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)。要是翻板電機(jī)或者相關(guān)的部件出現(xiàn)了問(wèn)題，就如同電路中的開(kāi)關(guān)失靈一樣，空調(diào)系統(tǒng)自然不能正常地分配冷熱風(fēng)，制冷效果也就大打折扣，導(dǎo)致出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的現(xiàn)象。

冷凝器過(guò)臟也會(huì)引發(fā)這一故障。冷凝器在汽車空調(diào)系統(tǒng)中承擔(dān)著散熱的重要職責(zé)。在炎熱的夏季，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)空調(diào)性能有所下降，即便對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)無(wú)其他明顯問(wèn)題，高低壓也基本處于正常范圍，但此時(shí)清洗水箱和冷凝器仍是十分必要的。因?yàn)槔淠鬟^(guò)臟會(huì)嚴(yán)重影響其散熱效率，而散熱不佳必然會(huì)影響到制冷效果，使得空調(diào)出現(xiàn)一半制冷一半不制冷的情況。

另外，空調(diào)風(fēng)口的問(wèn)題也不容小覷?？照{(diào)風(fēng)口伺服電機(jī)若有一個(gè)損壞，就如同控制水流的閥門損壞了一個(gè)，會(huì)直接導(dǎo)致一邊的空調(diào)無(wú)法正常出冷風(fēng)。還有可能是空調(diào)風(fēng)閥板被卡住，阻礙了閥板的正常旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響到一邊的出風(fēng)效果。此外，要是一邊的空調(diào)風(fēng)道被堵塞，空氣無(wú)法順暢通過(guò)，那這邊自然也就不會(huì)有制冷效果了。如果您的車是自動(dòng)空調(diào)，還有可能是不小心打開(kāi)了雙溫區(qū)控制功能，這種情況下，只需取消雙溫區(qū)空調(diào)功能即可恢復(fù)正常。

總之，汽車空調(diào)出現(xiàn)一半制冷一半不制冷的情況，背后可能涉及多個(gè)方面的原因。無(wú)論是缺氟、翻板損壞、冷凝器過(guò)臟還是空調(diào)風(fēng)口問(wèn)題，都需要我們仔細(xì)排查。了解這些常見(jiàn)原因，有助于車主在遇到此類問(wèn)題時(shí)，能有一個(gè)初步的判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行妥善處理，讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）