康明斯發(fā)動機機油壓力低可能是由油泵、濾清器、回油閥等多方面問題導(dǎo)致。比如油泵出油量不足、主動齒輪磨損，會致使油壓降低；機油濾清器堵塞、回油閥損壞，會引起機油壓力下降；機油散熱器漏油、壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整不正確，會影響油壓；此外，油管、軸承、曲軸箱內(nèi)油量、系統(tǒng)內(nèi)部情況、機油油位以及冷卻系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，也都可能造成機油壓力低 。

從油泵方面來看，由于工作環(huán)境和油品的影響，機油泵的主動齒輪可能出現(xiàn)磨損或開裂的情況，主動齒輪的側(cè)隙發(fā)生變化后，油泵的抽油能力下降，進而造成機油壓力降低。油泵出油量不足時，油壓也會隨之下降。

機油濾清器堵塞也是常見原因之一。雜質(zhì)和污垢在濾清器中不斷堆積，阻礙了機油的正常流動，就像道路被堵住，車輛無法順暢通行一樣，機油無法順利通過濾清器，壓力自然會下降。

回油閥，也就是燃油壓力調(diào)節(jié)器，一旦損壞，也會導(dǎo)致機油壓力異常。它若無法正常工作，機油的流動和壓力調(diào)節(jié)就會出現(xiàn)問題。

機油散熱器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，一般是墊片老化造成的。密封墊老化后，密封性變差，機油就會泄漏，這也會影響到整個系統(tǒng)的機油壓力。壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整不正確，比如螺栓太緊等情況，也會對油壓產(chǎn)生不良影響。

油管同樣不可忽視，當(dāng)油管堵塞或出現(xiàn)漏油情況時，機油的輸送受到阻礙，油壓也就難以維持正常水平。清洗堵塞的油管或者更換新的油管，才能讓機油順利流動。

主軸承或連桿軸承間隙過大，會使機油泄漏量增加。過多的機油泄漏出去，系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力就會降低，而且這種情況無法自行調(diào)整，需要專業(yè)師傅來進行操作。

曲軸箱內(nèi)油太少甚至無油，這是很容易理解的原因。機油量不足，發(fā)動機內(nèi)機油低于標(biāo)準(zhǔn)值，就無法充分潤滑各個部件，壓力自然不足。要根據(jù)氣候條件添加合適的機油，如果溫度太低，需使用冬季專用油。

系統(tǒng)內(nèi)部漏油或空氣處理不良，會使機油壓力降低。需要仔細(xì)檢查墊片和過濾器是否漏油，一旦發(fā)現(xiàn)漏油要及時更換部件，確保系統(tǒng)內(nèi)部正常。

機油油位不正確，機油壓力表故障，機油壓力傳感器位置不對、故障或安裝位置不正確，都會讓機油壓力顯示異常，導(dǎo)致我們誤以為機油壓力低。遇到這種情況，需要校準(zhǔn)油位，修復(fù)或更換出現(xiàn)故障的部件。

冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會影響機油壓力。冷卻液容量太少、散熱器玷污，以及油孔、分流式濾清器、機油冷卻器和水道堵塞，都可能是誘因。冷卻液容量不足或者散熱器臟污，會影響發(fā)動機的散熱，進而影響機油的性能和壓力。而油孔、濾清器、冷卻器和水道堵塞，會阻礙機油的正常循環(huán)，使得機油壓力下降。此時需要清潔散熱器，沖洗冷卻系統(tǒng)并更換冷卻液，使用專用清洗劑清洗堵塞的部件等。

總之，康明斯發(fā)動機機油壓力低是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個部件和系統(tǒng)。在排查和解決問題時，需要全面細(xì)致地對各個可能的因素進行檢查和處理，才能確保發(fā)動機恢復(fù)正常的機油壓力，保障其穩(wěn)定可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）