寶馬520四缸發(fā)動機正時校對，需按進排氣、噴油和點火最佳時間點，將凸輪軸與曲軸正時齒輪標(biāo)記精準(zhǔn)對準(zhǔn)缸蓋與缸體標(biāo)記來操作。首先要準(zhǔn)備好手搖柄等專業(yè)工具并拆卸氣門室蓋等附件；接著確定一、四缸活塞處于壓縮行程上止點位置，按特定原則調(diào)整氣門間隙，曲軸轉(zhuǎn)一圈后對第四缸活塞同樣操作；最后用塞尺檢查間隙數(shù)值，無誤后裝復(fù)附件。因操作有專業(yè)性，建議由專業(yè)技師完成 。

在準(zhǔn)備階段，專業(yè)工具必不可少。像手搖柄，它能幫助我們手動轉(zhuǎn)動發(fā)動機，以便精確調(diào)整正時；開口扳手等工具，則用于拆卸和安裝各種部件。準(zhǔn)備妥當(dāng)后，就可以著手拆卸氣門室蓋等附件了，這一步要小心謹(jǐn)慎，避免損壞周邊的零部件。

確定一、四缸活塞處于壓縮行程上止點位置，是校對正時的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這需要一些技巧和經(jīng)驗，只有精準(zhǔn)找到這個位置，后續(xù)的操作才能順利進行。當(dāng)確定好位置后，就要按照“雙、排、不、進”的原則來調(diào)整氣門間隙了?！半p、排、不、進”原則，是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和氣門的開閉規(guī)律總結(jié)出來的有效方法，通過這個原則，可以確保氣門在合適的時間開啟和關(guān)閉。

在調(diào)整完第一組氣門間隙后，將曲軸搖轉(zhuǎn)一圈，讓第四缸活塞處于壓縮行程上止點，再次按照同樣的方式調(diào)整氣門間隙。這一步驟的目的在于全面且精確地調(diào)整整個發(fā)動機的氣門正時，確保每個氣缸的進排氣都能準(zhǔn)確無誤。調(diào)整完成后，使用塞尺仔細(xì)檢查氣門間隙的數(shù)值，確保其在規(guī)定的范圍內(nèi)。塞尺的使用要規(guī)范，輕輕插入間隙中，感受其松緊程度，讀取準(zhǔn)確的數(shù)值，任何細(xì)微的偏差都可能影響發(fā)動機的性能。

校對寶馬520四缸發(fā)動機正時，每一個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從工具的準(zhǔn)備到附件的拆卸，從活塞位置的確定到氣門間隙的調(diào)整，再到最后的檢查與裝復(fù)，每一步都考驗著維修人員的專業(yè)技能和耐心。所以，為了保證發(fā)動機的正常運行和性能穩(wěn)定，最好還是交給專業(yè)技師來完成這項工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）