摩托車左剎車控制的是前輪還是后輪，這要視摩托車類型而定。踏板摩托車的左手邊通?？刂坪髣x車，而右手邊控制前剎車；跨騎式摩托車左手一般是離合把手，左邊控制后剎車的大多是踏板車。不同類型的摩托車剎車設(shè)置存在差異，了解這些差異，有助于騎行者在駕駛過(guò)程中準(zhǔn)確操作剎車，保障騎行安全。

對(duì)于踏板摩托車而言，這樣的剎車設(shè)置有著其合理性。踏板摩托車的設(shè)計(jì)注重舒適性與便利性，騎行姿勢(shì)較為放松，左手控制后剎車，操作起來(lái)相對(duì)輕松自然。在日常騎行中，后剎車能在車速不是特別快，需要小幅度減速時(shí)，提供穩(wěn)定的制動(dòng)力。比如在城市道路中頻繁的走走停停，后剎車可以讓騎行者平穩(wěn)地降低車速，避免急剎帶來(lái)的頓挫感，為騎行增添一份舒適。

而跨騎式摩托車，其操控性與運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。由于左手被設(shè)計(jì)為控制離合器把手，以便于換擋操作，所以剎車控制集中在了右手和右腳。將前剎車設(shè)置在右手，當(dāng)騎行者需要快速制動(dòng)時(shí)，右手能夠憑借較為靈活的操控，迅速施加合適的制動(dòng)力在前輪上，實(shí)現(xiàn)高效減速。同時(shí)，右腳控制后剎車，在不同路況和騎行場(chǎng)景下，能與前剎車配合，實(shí)現(xiàn)前后輪制動(dòng)力的合理分配。

之所以要區(qū)分前后剎車的控制位置并合理使用，是因?yàn)槟ν熊嚨膭x車機(jī)制較為復(fù)雜。以前剎車為主、后剎車為輔是常用的剎車技巧。前剎車能夠提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，可快速降低車速，但如果使用不當(dāng)，比如速度過(guò)快時(shí)急剎前剎車，摩托車很容易因慣性前傾過(guò)度而翻車。后剎車雖然制動(dòng)力相對(duì)較弱，但能在保持車輛穩(wěn)定方面發(fā)揮重要作用。在緊急制動(dòng)時(shí)，合理配合前后剎車，才能既快速制動(dòng)，又保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

總之，摩托車的剎車設(shè)置因類型而異，每種設(shè)置都有著相應(yīng)的考量。無(wú)論是踏板摩托車還是跨騎式摩托車，騎行者都應(yīng)熟悉自己車輛的剎車控制方式，并掌握正確的剎車技巧。只有這樣，才能在享受摩托車騎行帶來(lái)的自由與快樂(lè)的同時(shí)，確保自身的安全，讓每一次騎行都成為美好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）