發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率計(jì)算公式主要有 η=W 有用/Q 放熱 、η = (輸出功率 / 輸入熱能) x 100% 、η=(P*t)/(m*g)這幾種。其中，η代表發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，W 有用是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功，Q 放熱為工作中釋放的熱量，輸出功率即發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有用功率，輸入熱能是發(fā)動(dòng)機(jī)吸收的熱能。這些公式從不同角度反映發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為有用功的能力，是評估發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要依據(jù) 。

在公式η=W有用/Q放熱中，清晰地展示了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率與有效功和釋放熱量之間的關(guān)系。有效功體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出的實(shí)際做功成果，而釋放熱量則涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中所消耗燃料轉(zhuǎn)化的全部熱能。通過兩者的比值，我們能直觀地了解到發(fā)動(dòng)機(jī)究竟能將多少比例的熱能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的有效功，比值越高，說明發(fā)動(dòng)機(jī)對熱能的利用越充分，工作效率也就越高。

公式η = (輸出功率 / 輸入熱能) x 100% ，則從功率和熱能的角度對發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率進(jìn)行衡量。輸出功率代表著發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)對外輸出的做功能力，輸入熱能是發(fā)動(dòng)機(jī)吸收用于轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的能量來源。將兩者相比并乘以100%，以百分比的形式呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，這種表達(dá)方式更加直觀地反映了發(fā)動(dòng)機(jī)在熱能利用方面的有效程度，方便在不同發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行效率比較。

至于公式η=(P*t)/(m*g) ，它同樣為我們理解發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率提供了獨(dú)特視角。這里的各個(gè)參數(shù)相互關(guān)聯(lián)，共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的數(shù)值。P代表功率，t表示時(shí)間，m是質(zhì)量，g為重力加速度。功率在一定時(shí)間內(nèi)的積累產(chǎn)生了做功的效果，而質(zhì)量和重力加速度相關(guān)的部分則可能與發(fā)動(dòng)機(jī)所推動(dòng)的負(fù)載等因素有關(guān)，通過這樣的計(jì)算方式，從另一個(gè)維度展示了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的這些計(jì)算公式，猶如我們手中的精密工具，幫助我們深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)的性能奧秘。它們從不同的要素出發(fā)，全面且細(xì)致地反映了發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為有用功的具體情況。無論是工程師在研發(fā)設(shè)計(jì)新發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還是汽車維修人員在檢測發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)時(shí)，亦或是汽車愛好者在評估不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣時(shí)，這些計(jì)算公式都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為我們認(rèn)識和評判發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和量化依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）