當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷啟動(dòng)后發(fā)抖、燒機(jī)油、混合氣過(guò)濃且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起等情況時(shí)，很可能是油氣分離器出現(xiàn)了問(wèn)題。油氣分離器的主要職責(zé)是將機(jī)油蒸汽分離，讓機(jī)油流回油底殼、空氣流入進(jìn)氣管參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。一旦它出現(xiàn)故障，就無(wú)法正常履職，進(jìn)而引發(fā)上述一系列狀況。所以，日常行車(chē)過(guò)程中，多留意這些異常表現(xiàn)，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)油氣分離器的故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后發(fā)抖是較為明顯的一個(gè)信號(hào)。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)雖會(huì)有短暫的不穩(wěn)定，但很快就會(huì)恢復(fù)平穩(wěn)。可要是油氣分離器故障，會(huì)致使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。這種抖動(dòng)通常較為明顯，坐在駕駛位上能明顯感受到車(chē)輛的晃動(dòng)，且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，不會(huì)像正常啟動(dòng)那樣迅速穩(wěn)定下來(lái)。

燒機(jī)油也是油氣分離器出現(xiàn)問(wèn)題的常見(jiàn)表現(xiàn)。油氣分離器能夠?qū)C(jī)油蒸汽中的機(jī)油分離出來(lái)，使其回流到油底殼。一旦它工作異常，機(jī)油蒸汽就無(wú)法被有效分離，機(jī)油會(huì)隨著氣流進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這就是我們所說(shuō)的燒機(jī)油。此時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)尾氣中冒藍(lán)煙，并且機(jī)油消耗明顯加快，原本正常的保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油液位卻快速下降，需要頻繁添加機(jī)油。

混合氣過(guò)濃且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起同樣不容忽視。油氣分離器故障時(shí)，過(guò)多的機(jī)油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，會(huì)讓混合氣的濃度超出正常范圍，變得過(guò)濃。過(guò)濃的混合氣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題。同時(shí)，車(chē)輛的電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)到混合氣濃度異常后，會(huì)觸發(fā)故障報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈隨之亮起。這就如同汽車(chē)在向你發(fā)出求救信號(hào)，提醒你要關(guān)注油氣分離器及相關(guān)系統(tǒng)的狀況。

此外，油氣分離器還可能出現(xiàn)其他故障表現(xiàn)。比如油氣不能分離，這會(huì)使加油機(jī)油氣混雜，油泵自吸能力下降，計(jì)量準(zhǔn)確度受到影響；排氣管冒油，可能是管路設(shè)計(jì)細(xì)、油罐單向底閥卡死等原因?qū)е?；出口閥卡死失效，會(huì)造成油料供應(yīng)不足、工作噪音大；出氣閥卡死失效，也許是浮漂問(wèn)題或長(zhǎng)期不保養(yǎng)維護(hù)所致。

總之，汽車(chē)油氣分離器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)會(huì)有多種表現(xiàn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的狀態(tài)，到機(jī)油的消耗情況，再到混合氣濃度以及其他相關(guān)的異?，F(xiàn)象，都是我們判斷其是否故障的依據(jù)。日常用車(chē)中，多觀察、多留意這些細(xì)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)檢查維修，才能保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓我們的行車(chē)之旅更加順暢安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）