一般來說，當(dāng)汽車胎壓低于1.0bar時(shí)，就不建議開車了。因?yàn)樘哼^低會(huì)讓輪胎變形增大、接地面積減小、摩擦系數(shù)增大，不僅方向易跑偏，還會(huì)使輪胎異常發(fā)熱，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)促使橡膠老化、簾線折斷，加速胎肩磨損。為了駕駛安全與輪胎壽命，車主需關(guān)注胎壓情況，定期檢查，將胎壓維持在正常范圍。

不同類型的車輛，其胎壓標(biāo)準(zhǔn)也有所差異。轎車正常的胎壓范圍通常在2.1至2.8bar之間 ，要是胎壓低于1.7bar，駕駛起來就存在較大風(fēng)險(xiǎn)，不建議再繼續(xù)行駛了。而當(dāng)胎壓低至1.2bar時(shí)，那絕對(duì)不能開車上路，此時(shí)輪胎已經(jīng)處于嚴(yán)重虧氣狀態(tài)，強(qiáng)行駕駛會(huì)對(duì)輪胎造成毀滅性的損傷。

另外，從一些規(guī)定和數(shù)據(jù)來看，美國(guó)高速委員會(huì)規(guī)定輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的75%時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須報(bào)警提示車主。輪胎廠商數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓降低標(biāo)準(zhǔn)值的30%時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也需報(bào)警提示車主。這說明當(dāng)胎壓降低到一定比例時(shí)，就已經(jīng)威脅到行車安全了。

很多車輛都自帶胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，通常在胎壓低于1.5bar時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒車主輪胎胎壓出現(xiàn)異常，需要及時(shí)檢查處理。有些車輛當(dāng)胎壓低于1.8bar或者高于3.0bar ，胎壓監(jiān)測(cè)燈會(huì)亮起，這時(shí)車主就得重視起來，盡快檢查輪胎并調(diào)整氣壓。

還有一個(gè)比較直觀的判斷方法，如果肉眼都能看出輪胎胎壓低時(shí)，此時(shí)輪胎胎壓應(yīng)該已經(jīng)低于正常范圍很多，可能接近0bar ，這種情況下繼續(xù)開車，對(duì)輪胎側(cè)面布簾層的損傷極大，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。

輪胎胎壓低于其推薦值（通?？稍谲囕v用戶手冊(cè)中查到）的10%時(shí)，也不建議駕駛。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎側(cè)壁會(huì)承受過大彎曲應(yīng)力，可能導(dǎo)致爆胎或輪胎損壞。此外，低胎壓還會(huì)增加車輛滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗增加和動(dòng)力下降。

總之，輪胎胎壓對(duì)于行車安全至關(guān)重要。不同車輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)不同，各種不同的參考數(shù)據(jù)和實(shí)際情況都表明，當(dāng)胎壓降低到一定程度時(shí)，就不能開車了。車主們務(wù)必養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，確保胎壓處于合適范圍，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）