使用自動駐車時通常不需要再拉電子手剎。自動駐車是電子手剎的延伸功能，它將行車中的臨時性制動和停車后的長時性制動整合在一起。開啟該功能后，車輛在行駛中短暫停車，停穩(wěn)便自動剎住車輪防止溜車；起步時能防止倒滑，前牽引力足夠就自動釋放剎車。停車落鎖時也無需手動拉手剎，系統(tǒng)會自動完成，極大簡化了操作流程 。

自動駐車為駕駛者帶來了諸多便利。在日常走走停停的路況中，比如早晚高峰堵車時，每次停車都無需頻繁操作手剎，車輛停下就自動制動，起步時又能自動解除，讓駕駛過程輕松許多。在等紅綠燈的時候，也不用在D擋和N擋之間來回切換，不僅操作簡便，還減少了變速箱的磨損 。

電子手剎則是通過電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。它依靠剎車盤與剎車片產生的摩擦力來控制停車制動，控制方式從傳統(tǒng)的機械式手剎拉桿變?yōu)殡娮影粹o，提升了操作的便捷性和車內的科技感。相比傳統(tǒng)手剎，電子手剎在操作上更加優(yōu)雅輕松，輕輕一按按鈕就能完成制動和解除制動的動作。

不過，雖然自動駐車功能十分實用，但在某些特殊情況下，拉起電子手剎也是有必要的。例如，當你需要長時間停車，比如在停車場停車離開車輛時，即便有自動駐車功能，為了確保車輛的絕對安全，拉起電子手剎是更保險的做法。另外，在一些特殊的路面狀況，像是坡度較大的斜坡上停車，同時使用自動駐車和電子手剎能提供雙重保障，讓車輛停得更加穩(wěn)固。

總之，自動駐車和電子手剎各有其特點和適用場景。自動駐車在日常行車的短暫停車中提供了便捷的制動方式，簡化了操作；電子手剎則在停車后的長時間制動以及特殊情況下，為車輛的安全提供了可靠保障。駕駛者可以根據(jù)實際情況合理運用這兩項功能，以獲得更好的駕駛體驗和確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）