區(qū)分汽車空調(diào)的低壓管和高壓管，可從粗細(xì)、溫度、標(biāo)識(shí)、位置等多方面判斷。一般來(lái)說(shuō)，粗的是低壓管，細(xì)的是高壓管；空調(diào)工作時(shí)，涼的是低壓管，熱的是高壓管；標(biāo)有“L”的是低壓管，標(biāo)有“H”的是高壓管；位于較低部位的多為低壓管，較高位置的多是高壓管。這些方法簡(jiǎn)單有效，能幫助你輕松分辨汽車空調(diào)的高低壓管 。

從粗細(xì)程度判斷，這是較為直觀的方法。汽車空調(diào)的管路中，低壓管通常設(shè)計(jì)得較為粗壯，而高壓管相對(duì)較細(xì) 。這是因?yàn)榈蛪汗苄枰斔蜌鈶B(tài)制冷劑，氣態(tài)制冷劑體積較大，較粗的管道能減少流動(dòng)阻力，讓其更順暢地流通。而高壓管輸送的是經(jīng)過(guò)壓縮的高溫高壓氣態(tài)制冷劑，此時(shí)制冷劑體積被壓縮變小，所以不需要很粗的管道。比如在日常檢查車輛時(shí)，一眼望去，較粗的那根管大概率就是低壓管，較細(xì)的則很可能是高壓管。

溫度方面也能為我們提供判斷依據(jù)。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)，空調(diào)開(kāi)啟并正常工作一段時(shí)間后，用手觸摸空調(diào)管路。會(huì)發(fā)現(xiàn)涼的那根是低壓管，因?yàn)榈蛪汗軆?nèi)的制冷劑處于低壓蒸發(fā)狀態(tài)，會(huì)吸收周圍的熱量，使得管道表面溫度降低；而熱的那根就是高壓管，高壓管內(nèi)的制冷劑是經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓狀態(tài)，帶有大量熱量，所以管道摸起來(lái)燙手。不過(guò)在觸摸時(shí)要注意避免燙傷，尤其是在夏天長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)后，高壓管溫度可能會(huì)很高。

標(biāo)識(shí)同樣是區(qū)分高低壓管的重要線索。許多汽車會(huì)在空調(diào)管路上或加注口帽上明確標(biāo)注相關(guān)標(biāo)識(shí)。標(biāo)有字母 “L”（Low的縮寫(xiě)，代表低壓）的就是低壓管，標(biāo)有字母 “H”（High的縮寫(xiě)，代表高壓）的便是高壓管。有些車輛不僅有字母標(biāo)識(shí)，還會(huì)用顏色來(lái)區(qū)分，低壓管用藍(lán)色標(biāo)識(shí)并帶有 “L” 字母，高壓管用紅色標(biāo)識(shí)并帶有 “H” 字母，這種多重標(biāo)識(shí)的方式讓區(qū)分更加一目了然。

位置也是區(qū)分的要點(diǎn)之一。低壓管一般位于汽車空調(diào)系統(tǒng)較低的部位，常常連接著蒸發(fā)器或者冷凝器。而高壓管通常處于較高的位置，連接著壓縮機(jī)。因?yàn)檎麄€(gè)空調(diào)系統(tǒng)的工作流程決定了它們的位置分布，制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)順序使得高低壓管各自處于相應(yīng)的位置，這也成為我們區(qū)分它們的一個(gè)參考。

總之，區(qū)分汽車空調(diào)的低壓管和高壓管并不復(fù)雜，通過(guò)觀察粗細(xì)、感受溫度、查看標(biāo)識(shí)以及留意位置這些方法，無(wú)論是汽車維修人員在檢修時(shí)，還是車主日常對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，都能夠快速、準(zhǔn)確地分辨出高低壓管，為更好地了解和維護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）