踏板摩托車起步會(huì)一頓一頓，原因是多方面的。一方面，可能是動(dòng)力傳輸環(huán)節(jié)出問題，像離合器未完全結(jié)合，致使動(dòng)力傳遞不順暢；皮帶輪、普利珠有故障，影響動(dòng)力傳輸。另一方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)因素有關(guān)，比如化油器浮子針閥故障讓燃油供應(yīng)不穩(wěn)，空氣濾清器堵塞影響燃燒效率，火花塞或點(diǎn)火線圈故障使點(diǎn)火不穩(wěn)定。此外，車重、變速箱調(diào)節(jié)等也可能導(dǎo)致起步頓挫。

具體來說，手動(dòng)變速箱摩托車的離合器若未完全結(jié)合，動(dòng)力在傳遞過程中就會(huì)出現(xiàn)間斷，從而導(dǎo)致起步時(shí)一頓一頓的情況。在這種情況下，動(dòng)力無法平穩(wěn)且持續(xù)地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕啠沟媚ν熊囋趩?dòng)瞬間出現(xiàn)不連貫的動(dòng)作。

皮帶輪或普利珠出現(xiàn)問題也頗為常見。比如普利珠損壞、皮帶輪蹄塊磨損不均、彈簧拉力不一致或損壞脫落等，都會(huì)影響動(dòng)力的正常傳輸。當(dāng)這些部件出現(xiàn)故障時(shí)，動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性遭到破壞，尤其是在起步和低速階段，問題更為明顯，通常車速起來后癥狀可能會(huì)有所緩解。若遇到輕度此類情況，可嘗試剎緊后剎車，反復(fù)轟一轟油門，看是否有所改善；若情況嚴(yán)重，就必須拆開傳動(dòng)箱進(jìn)行仔細(xì)檢修了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行對(duì)于摩托車的平穩(wěn)起步至關(guān)重要?；推鞲∽俞橀y故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)提供的“糧食”時(shí)多時(shí)少，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無法穩(wěn)定輸出動(dòng)力，起步頓挫也就隨之而來。空氣濾清器若堵塞，進(jìn)入氣缸的空氣量減少，燃燒效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”不暢，動(dòng)力輸出同樣會(huì)受到影響，起步時(shí)就容易出現(xiàn)一頓一頓的現(xiàn)象。火花塞或點(diǎn)火線圈故障致使點(diǎn)火不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無法正常燃燒，動(dòng)力輸出也就變得斷斷續(xù)續(xù)，摩托車起步頓挫感明顯。

另外，較重的摩托車起步時(shí)需要更多的扭矩來驅(qū)動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩不足，就難以克服車輛自身的重量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，從而產(chǎn)生頓挫感。而變速箱調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)使動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，也會(huì)讓摩托車在起步階段出現(xiàn)一頓一頓的情況。電磁閥損壞同樣可能引發(fā)頓挫，頓挫情況分為偶發(fā)性和固定時(shí)段性，偶發(fā)性頓挫沒有規(guī)律，固定時(shí)段性頓挫則常出現(xiàn)在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速、某個(gè)檔位換擋（如2檔進(jìn)3檔）或固定時(shí)速時(shí)。

踏板摩托車起步一頓一頓是由多種原因造成的，涉及動(dòng)力傳輸、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行以及車輛自身特性等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要我們仔細(xì)排查各個(gè)可能的因素，找到問題根源并加以解決，這樣才能讓踏板摩托車恢復(fù)正常的起步狀態(tài)，為我們帶來順暢的騎行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）