方向盤打方向時發(fā)出咯噔聲，原因多種多樣。這可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部部件的問題，比如轉(zhuǎn)向柱防塵套缺潤滑、氣囊游絲故障等；也可能是底盤相關(guān)部件所致，像減震器平面軸承缺油、平衡桿膠套問題等；甚至還可能是正常現(xiàn)象，如輪胎與地面的靜摩擦。不同位置的異響暗示不同原因，需細(xì)致排查，才能準(zhǔn)確找到癥結(jié)所在并妥善解決。

如果異響是在同時打開轉(zhuǎn)向燈的情況下出現(xiàn)，聲音很可能來自轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈夾。轉(zhuǎn)向柱一圈會有三次自動返回停止，所以轉(zhuǎn)動方向盤一次大概會響三次 ，這種情況一般屬于正?，F(xiàn)象，駕駛員可以自行確認(rèn)判斷。

若異常噪音來自方向盤下方，極有可能是轉(zhuǎn)向柱防塵套缺乏潤滑而產(chǎn)生的摩擦聲。這種情況下，在防塵罩內(nèi)涂抹黃油，往往就能消除該異響。

當(dāng)異響源自方向盤時，問題大概率出在方向盤中的氣囊游絲上。此時，可以先取下氣囊游絲并涂抹黃油試試，要是涂抹后依然有響聲，那就需要更換氣囊游絲了。

如果聽到的異響來自車外，減震器平面軸承缺油是一個常見原因。我們可以打開引擎蓋，仔細(xì)聽聲音是否來自減震器頂座。如果確定是這里的問題，先涂抹黃油處理，要是涂抹后仍有噪音，那就需要更換減震器平面軸承了。

要是排除了減震器傳來的聲音，那就要檢查平衡桿膠是否松動或損壞。若只是松動，添加墊片即可；若是已經(jīng)損壞，就必須進(jìn)行更換。

另外，塑料件之間的摩擦也可能導(dǎo)致打方向時有咯噔聲，尤其是新車，這種情況比較常見，使用一段時間后異響可能會自行消失。若持續(xù)存在，可考慮重新安裝方向盤。轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦也會引發(fā)類似問題，此時更換尺寸合適的腳墊就能解決。

方向機(jī)防塵套漏油，會讓部件之間的摩擦力增大，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔聲，這種情況可更換防塵套或重新涂抹黃油（臨時處理）。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或損壞同樣會導(dǎo)致異響，出現(xiàn)這種問題，需更換球頭并做四輪定位。轉(zhuǎn)向機(jī)本身如果出現(xiàn)問題，例如齒輪間隙過大，那就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)了。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，會在打方向時發(fā)出咯噔聲，遇到這種情況及時更換老化的膠套即可。萬向節(jié)問題、轉(zhuǎn)向助力油量不足、剎車盤與剎車片表面異常磨損、助力系統(tǒng)故障且缺失潤滑油等，也都可能是打方向出現(xiàn)咯噔聲的“元兇”，面對這些情況，建議前往專業(yè)維修廠或4S店進(jìn)行檢測和維修。此外，不良的駕駛習(xí)慣，如過度踩剎車等，也可能引發(fā)類似異響，這就需要我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

總之，方向盤打方向時發(fā)出的咯噔聲，背后原因復(fù)雜多樣。涉及從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到底盤部件，從內(nèi)部配件到外部輪胎等多個方面。當(dāng)遇到這種情況時，車主需要冷靜分析，通過對異響位置、伴隨現(xiàn)象等細(xì)節(jié)進(jìn)行判斷。能自行處理的小問題可以嘗試解決，而對于那些難以判斷或較為復(fù)雜的故障，一定要及時前往專業(yè)維修廠或4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢測與維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）