冬季 SUV 輪胎胎壓正常范圍一般在 2.3bar 至 2.7bar 之間。冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮原理，空氣收縮，胎壓會(huì)相對(duì)降低，所以相較于夏季標(biāo)準(zhǔn)，需適當(dāng)調(diào)高 0.1bar 至 0.2bar 。合適的胎壓不僅能保障輪胎正常使用壽命，避免磨損不均，還關(guān)乎行車(chē)安全，過(guò)高或過(guò)低都可能引發(fā)各種問(wèn)題，如影響制動(dòng)、增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)等，因此合理調(diào)控胎壓十分關(guān)鍵。

當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小，就如同人踮著腳尖走路，輪胎的摩擦力和附著力降低。這不僅會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，在緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)距離，危及行車(chē)安全；還會(huì)使輪胎的耐扎性能下降，遇到尖銳物體時(shí)更容易被扎破，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。而且，輪胎胎面中央的花紋會(huì)加速磨損，就像一條道路某一段被過(guò)度使用，很快就會(huì)變得破敗不堪，導(dǎo)致輪胎壽命大大縮短。與此同時(shí)，過(guò)高的胎壓還會(huì)讓車(chē)身震動(dòng)變大，影響駕乘的舒適性，仿佛坐在顛簸的船上，讓人感覺(jué)不適。

而胎壓過(guò)低的情況也不容小覷。胎壓過(guò)低就好比人穿著沒(méi)氣的鞋子走路，輪胎與地面的摩擦顯著增加。這會(huì)使輪胎磨損加劇，就像不斷地用砂紙打磨輪胎表面，加速輪胎老化。而且，為了克服增大的摩擦力，車(chē)輛需要消耗更多的燃油來(lái)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性降低，增加了用車(chē)成本。另外，胎壓過(guò)低還會(huì)讓輪胎變形，影響車(chē)輛的操控性能，在行駛過(guò)程中車(chē)輛可能會(huì)變得難以控制，如同脫韁的野馬，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

除了季節(jié)因素，行駛環(huán)境對(duì)胎壓也有影響。如果經(jīng)常行駛在路況較差、坑洼較多的道路上，胎壓可適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)低 0.1 - 0.2bar，這樣能讓輪胎更好地適應(yīng)路面起伏，減少顛簸對(duì)輪胎和車(chē)輛的損傷。要是進(jìn)行長(zhǎng)距離比賽，胎壓則應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高 0.2bar 左右，以滿(mǎn)足高速行駛時(shí)對(duì)輪胎性能的要求。

總之，冬季 SUV 輪胎胎壓正常范圍在 2.3bar 至 2.7bar 之間，但這并非絕對(duì)數(shù)值。車(chē)主們需要綜合考慮多種因素，根據(jù)輪胎廠(chǎng)家的推薦值，結(jié)合實(shí)際的行駛環(huán)境，合理調(diào)整胎壓，確保輪胎始終處于最佳工作狀態(tài)，為行車(chē)安全與舒適保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）